PT KAI sert 13,15 millions de passagers subventionnés pour faire des transports uniques

AKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) a noté qu’il a servi 13 155 181 passagers de train subventionnés d’obligations de service public (PSO) jusqu’en septembre 2025 comme une forme d’engagement à fournir un accès équitable et abordable aux transports en commun.

« En septembre 2025, KAI a servi 13 155 181 clients sur les services de train longue distance et locaux subventionnés par PSO, contre 12 263 091 clients au cours de la même période en 2024 », a déclaré Anne Purba, vice-présidente des relations publiques de KAI à Jakarta, cité par Antara, jeudi 16 octobre.

il a déclaré que son entreprise continue de renforcer son rôle dans la fourniture de services de transport en commun abordables et équivalents à tous les niveaux de la société.

, selon lui, est une preuve tangible du soutien de KAI à la réalisation de l’Asta Cita du gouvernement, en particulier dans la réalisation d’une égalité du développement, d’une augmentation de la productivité des gens et du renforcement des infrastructures durables basées sur les transports verts.

anne explique que le Poso est une forme de présence de l'État dans le secteur des transports en commun, dans laquelle chaque citoyen a droit à un accès à une mobilité abordable et abordable.

a ajouté que le PSO est une véritable forme de justice sociale dans les transports. Grâce à la coopération entre KAI et la Direction générale des chemins de fer du ministère des Transports, l’État veille à ce que la mobilité des gens soit maintenue, des grandes villes aux coins régionaux.

ina Dymovski, “Il s'agit d'une étape concrète dans la réalisation d'un développement uniforme,” a déclaré Anne.

en plus de maintenir l’accessibilité, les services PSO sont également une partie importante des efforts de transition vers l’énergie propre et de mobilité verte. Le train routier est le transport en public le plus efficace en énergie et les moins émissions par rapport à d’autres modes de transport terrestre.

rénal. « Chaque voyage en train subventionné signifie aider à protéger la terre. Lorsque les gens choisissent de prendre des trains, ils réduisent également la pollution aérienne et les émissions de carbone. C’est une véritable collaboration entre le gouvernement, le KAI et la communauté dans la construction d’un futur vert », a-t-il déclaré.

Les services de trains de l’PSO sont devenus un soutien pour la mobilité quotidienne des gens, des travailleurs, des étudiants aux petites entreprises qui s’appuyent sur les transports en commun pour mener à bien des activités et développer l’économie locale.

pangkara, au cours de janvier-septembre 2025, airlangga, Sri Tanjung et Kahuripan sont devenus les trois services à distance les plus demandés en raison de leur efficacité, de leur commodité et de leurs tarifs favorables.

a ajouté que jusqu’en septembre 2025, le nombre total de clients de PSO KAI Group atteignait 331 644 633 clients, soit 89,88% du nombre total de clients du groupe KAI, soit 369 002 910 clients.

du soutien du gouvernement par le ministère des Transports DJKA comprend également divers services de filiales du groupe KAI, des transports urbains aux aéroports. KAI Commuter a enregistré 293 287 197 clients de la ligne de commuter et du train local qui sont devenus l’épine dorsale de la mobilité d’agglomération à Jabodetabek, Surabaya, Yogyakarta et Java occidental.

Jabodebek dessert 20 769 914 clients, offrant une mobilité urbaine moderne et à faibles émissions. Pendant ce temps, l’aéroport de KAI dessert 4 432 341 clients du PSO, composés de 1 345 536 clients de l’aéroport YIA et de 3 086 805 clients de KS Srilelawangsa à Medan qui renforcent la connectivité entre l’aéroport et le centre ville.

du programme PSO fait partie intégrante d’une vision de développement durable favorable au peuple et respectueux de l’environnement. Les transports en commun sur voie ferrée n’ouvrent pas seulement l’accès, mais réduit également la consommation d’énergies fossiles et renforce l’engagement vers zéro émission net de 2060.

ronyme : « Nous pensons que le développement ne concerne pas seulement des infrastructures, mais aussi de la responsabilité environnementale et de la durabilité sociale. Avec le soutien du gouvernement et la sensibilisation du public, les chemins ferroviaires continueront d’être une route vers une avenir verte et équitable », a déclaré Anne.