cottes : les pneus sont simples mais ont un impact majeur sur la sécurité des voitures

ARTA - De nombreux propriétaires de voitures sont passionnés pour le service périodique, mais oublient souvent une chose importante : la rotation des pneus. En fait, cette simple étape peut rendre l’âge des pneus beaucoup plus agile tout en maintenant le confort et la sûreté de conduite.

Selon le chef de la division marketing de l’Auto2000, Nur Imansyah Tara, l’embouteillage des pneus est souvent inégal. Il y a des moments où l’extérieur du pneu s’épuis plus rapidement que l’intérieur, ou vice versa.

rénage : Cette condition peut réduire la puissance des pneus sur la route, risquant même de causer des incidents dangereux tels que l’aquaplaning lorsqu’il traverse sur une route humide. Par conséquent, la rotation des pneus doit être effectuée par les propriétaires de pneus.

« Les clients peuvent également faire des rotations des pneus lors d’un service périodique. Ainsi, l’état des pneus sera toujours maintenu pour la sûreté et le confort de conduite », a déclaré Nur Imansyah Tara dans sa déclaration officielle, mercredi 15 octobre.

Auto2000 a expliqué que la rotation des pneus doit être effectuée parce que les pneus avant sont généralement plus rapides à l’us que les pneus arrière. Cela est dû au système de freinage avant qui fonctionne plus fort, ainsi que au style de manœuvre des voitures à roues avant qui distribuent plus d’énergie vers les roues avant.

al pour le type de pneus de bias, la rotation peut être effectuée par des paires. Où, le pneu avant droit est déplacé vers l’arrière vers la gauche, et vice versa. En ce qui concerne les pneus radiaux avec des modèles de marteilles directrices, la rotation doit être égale, à savoir entre les pneus avant et arrière sur le même côté.

est forcé d’échapper, la direction de la rotation de la fente de pneus peut être inversée, provoquant du bruit et abaisser la traction lorsqu’elle traverse les flaques d’eau. Les voitures avec des pneus s’arrêter plein de taille ont également leurs propres modèles de rotation.

rée peut participer à la rotation afin que la densité soit égale sur toutes les roues. Par exemple, le pneu en aval remplace le pneu arrière droit, puis le pneu est déplacé vers l’avant vers la gauche, en fonction du type de pneu.

rant et équilibré en plus de la rotation, il est conseillé de spooring périodiquement. La balançage maintient l’équilibre de la géométrique des roues pour rester droit après une longue utilisation, tandis que l’équilibre veille à ce que la rotation des pneus soit stable afin que la voiture ne tremble pas en roulant.