arger troublé, le propriétaire de Taycan poursuit Porsche devant les tribunaux
ARTA – Un certain nombre de propriétaires de voitures électriques (VE) de Porsche aux États-Unis ont poursuivi le constructeur allemand non pas à cause d’un problème sur sa voiture, mais plutôt sur un appareil de chargeur maison qui est considéré comme ne fonctionnant pas comme prévu.
, cité par Carscoops, jeudi 9 octobre, l’action de classe a été intentée le 26 septembre 2025 devant le tribunal de district nord de Géorgie, dans l’Atlanta, sous le nom de Herdtner, et al. v. Porsche Cars North America, Inc.
dans la poursuite, les propriétaires ont accusé Porsche de réduire discrètement la capacité de deux rechargeurs, à savoir le Porsche Mobile charger Plus (PMC +) et le Porsche Mobile charger Connect (PMCC). Initialement, ces deux dispositifs étaient en mesure de se charger complètement en environ 9,5 à 10,5 heures.
mais après la mise à jour du logiciel, le temps de charge s’est gonflé pour atteindre 20 heures. Cette étape serait faite par Porsche après avoir découvert le potentiel de surchauffement qui pourrait présenter un risque d’incendie.
rénal. Pour une solution, Porsche a réduit la puissance maximale de charge de 40ampères à 20ampères. Cependant, le requérant a considéré que cette décision était injustifiée car elle réduit les performances du produit sans préavis ou sans compensation raisonnable.
dans un acte judiciaire, le requérant a déclaré que Porsche vendait des dispositifs PMC + et PMCC à des prix élevés et les annonçait comme une solution de charge rapide à la maison.
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Paul Herdtner, propriétaire de la Porsche Taycan 4S en 2020, a déclaré avoir été déçu par la diminution drastique des performances de charge. Il était accompagné de John Holby, propriétaire du Taycan Turbo 2021, qui a également intenté une action en justice similaire.
exigent tous deux que Porsche rétablisse la fonction de remplissage conformément aux spécifications initiales ou rembourse le coût d’achat d’appareils. En outre, les requérants demandent également une compensation sous la forme de dommages réels, de pénalités et d’indemnisations supplémentaires.
rénal, les restrictions sur la puissance de Porsche ont nui à la confiance des consommateurs et réduit la valeur de leurs véhicules électriques. Porsche elle-même n’a pas fourni de réponse officielle à la poursuite.
Si le tribunal accorde la créance, l’usine de district peut avoir le potentiel de réparer ou de remplacer l’appareil de remplissage et de verser une compensation financière aux consommateurs concernés.