in-Jambi construit à péage de 49% vers la fin du mois de septembre 2025

ARTA - PT Hutama Karya (Persero) par l’intermédiaire de son entité commerciale, PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) a rapporté que l’avancement du projet de route à péage Betung-Jambi section 1A avait atteint 49% d’ici la fin du mois de septembre 2025.

ar, dans le cadre du réseau de péage trans Sumatra (JTTS), le péage connecte Betung-Supat Ibu et réduira le temps d’exploitation à seulement environ 30 minutes.

in, Aditya Novendra Jaya, directeur des opérations III de HKI, a déclaré que la section 1A de la route à Jambi réduirait le temps d’intervalle de Betung à Supat Majuk, qui était auparavant de 90 minutes sur la route nationale à 30 minutes.

in, sur le projet de route à péage Betung-Jambi section 1A, HKI a travaillé sur le terrain tout au long de 30,8 km, l’accès à l’échange routier Betung tout au long de 2,2 km, la barrière à péage Betung, la intersection Betung et le pont sous-passage », a déclaré Aditya dans un communiqué officiel cité jeudi 9 octobre.

ar en plus de connectivité dans le sud de Sumatra, le projet apporte également des avantages à la communauté environnante. Les activités du projet encouragent une augmentation des ventes de matières premières à Betung en raison du grand nombre d’employés et en créant des emplois pour la communauté locale, dont 38 pour cent des employés du projet sont résidents locaux.

, a ajouté que le projet met non seulement l’accélération du développement physique, mais aussi l’amélioration de la qualité grâce à la mise en œuvre de technologies de construction modernes.

rénal (BIM) pour une coordination efficace de la conception et de la mise en œuvre, des enquêtes géographiques basées sur LiDAR pour la précision de la planification et des mesure de densité électroniques (EDG) pour vérifier la densité du sol sans endommager la surface.

en outre, il existe une photogramétry UAV et un scanner laser terrestriel (TLS) utilisés pour assurer la précision des données sur le volume de travail, tandis que les scanner de charge sont utilisés pour vérifier le volume du matériel.

ination Immersite360 de HKI, un programme qui combine la réalité virtuelle avec le monde réel, permettant d’être surveillé virtuellement et de manière interactive,

« Ainsi, améliorer la transparence, l’efficacité de la surveillance et accélérer la prise de décision basée sur les données », a-t-il déclaré.

f-Jambi Section 1A applique le principe de construction respectueuse de l’environnement par le biais de diverses étapes durables. Par exemple, la surveillance de la qualité de l’air, de l’eau, des émissions et de la gestion des déchets est effectuée de la préconstruction à la mise en œuvre par le biais de programmes basés sur les risques.

« À l’avenir, nous espérons que la durabilité de ce projet pourra continuer à ajouter de la valeur à la communauté environnante. Non seulement en reliant la connectivité, mais aussi en améliorant l’économie locale », a-t-il conclu.