Yamaha apportera de nombreux modèles qui débuts mondiaux au Japon Mobility Show

ARTA - Yamaha Motor Co., Ltd. participe également au Japon Mobility Show 2025 qui se tiendra de fin octobre à début novembre.

an présent dans le stand de 5 places East Hall, fabriqué autour du concept de « futur de la mobilité humaine et automobile », l’usine japonaise présentera 6 modèles mondiaux parmi un total de 16 modèles exposés, y compris des prototypes de développement intermédiaire, différentes motos électriques et hybrides, ebike et des modèles de concepte de chaises à roues électriques.

alors, ce qui fait voler l’attention? De la surveillance de VOI sur son site officiel, il y a plusieurs modèles assez intéressants, même les débuts mondiaux.

iraiD

iD a été lancé pour explorer de nouvelles possibilités de relations entre homme et moteur. En 2017, le premier prototype de preuve du conceptotteriD a été lancé, capable de se tenir indépendamment et d’interagir de manière indépendante avec ses conducteurs. Cela a été suivi en 2023 par OktoiD2, montrant que le conducteur et le moteur peuvent réagir en tant que partenaire. Et cette année, he est en mesure d’apprendre et de se développer de manière indépendante grâce à un apprentissage accru.

erous tric proto

, cette moto électrique à trois roues avec un toit ouvert explorant un nouveau type de plaisir de conduite. Le protocole TRIC est un prototype qui fonctionne à l’aide d’un système de conduite à trois roues (3WS) qui fournit une performance de manœuvre stimulante et une nouvelle sensation de conduite qui rend apprendre à le maîtriser amusant par elle-même.

axé sur la réponse rapide à la découle et la connexion du conducteur au virage central typique des véhicules à entières roues, le système de commande en aval a été cartographié avec une perspective de recherche humaine, afin d’accroître le plaisir du conducteur et d’atteindre un nouveau niveau d’unité conducteur-mesiniste. Le protocole TRIC stéréotype également notre dispositif de contrôle sonorisation AD, qui transforme et capte le son de la moto électrique pour accroître l’émotion et attirer de plus en plus le conducteur à l’expérience. visuellement, la silhouette curlée du cadre souligne la structure des roues, tandis que le contraste entre « spatial humain » et « spatial fonctionnel » offre un design extérieur très innovant.

in BEV

ina est un prototype de travail créé autour de l’idée de « joyeux qui ne peuvent être vécus que avec des véhicules électriques à grande capacité ». Pour maximiser ce joyeux, le poids léger et la force sont prioritaires, produisant une super-vice électrique facile à utiliser avec de nouvelles caractéristiques et de nouvelles sensations de conduite. Cela combine la stabilité de la manutention de la Yamaha Motor, connue pour les modèles de moteur à combustion intérieure conventionnels - avec une réponse de poussée linéaire typique à la batterie électrique et une accélération subtilement et puissante.

, l'interface entre humains et machines est directement conçue pour aider les utilisateurs à se concentrer sur la voie, avec des contrôles simples groupés à l'extrême entre les doigts et un visualisateur d'affichage d'instruments et d'appareils sonores qui communiquent le statut de la bicyclette, à la fois visuellement et auditivement.

HEV PROTO

hybride série-paralé (SPHEV) offre un plaisir spécial de changer librement entre deux caractéristiques de performance différentes. Les moteurs électriques et les moteurs à combustion internes intégrés utilisent une conception d’emballage efficace qui permet un mélange de modes de conduite. Les vélos peuvent être calmes et ensoleillés dans les rues de ville, puis fournir des performances robustes et fiables dans les zones rurales.

en outre, les technologies de gestion de l’énergie et de l’énergie exclusives augmentent l’efficacité du carburant de plus de 35% par rapport aux véhicules de la même catégorie. PROTO HEV combinent fun to Ride avec de très bonnes performances environnementales.

PHEV PROTO

R & D combinent le résultat du moteur à combustion interne avec la technologie véhicules électriques pour élargir la façon dont les conducteurs peuvent profiter de grandes motos. En passant entre le mode moteur et le moteur électrique, le PROTO PHEV peut être utilisé en mode véhicule électrique complet ou hybride selon les besoins de la situation. Cela combine une performance environnementale élevée tout en maintenant un amusant établi des motos sportives, reliant le potentiel de moteurs à combustion internes encore inutilisés à l’avenir.