rénovation : Le ministère des Transports renforce le soutien à l’aéroport de Bali Nord, conforme aux règles
ARTA - La construction de l’aéroport de Bali Nord a reçu du feu vert du ministère des Transports (Kemenhub). Cependant, le gouvernement central insiste sur le fait que le projet ne peut se dérouler que si l’ensemble du processus est conforme aux règles et aux procédures légales applicables.
Sur la base du PP numéro 40 de 2012 et du règlement du ministre des Transports numéro 55 de 2023, la construction de l’aéroport de Bali Nord doit avoir une localisation (Penlok) par le ministre des Transports.
est soumis par un projet de loi sur les aéroports, qui peut être sous la forme d’un gouvernement, d’un gouvernement régional, d’entreprises d’État, d’un BUMD ou d’un entité juridique indonésienne.
in du Plan national de développement à moyen terme (RPJMN) 2025-2029, il y a des indications de la construction de l’aéroport international de Bali Baru ou de Bali Nord comme projet de soutien touristique, mais sans mentionner des emplacements spécifiques. Ensuite, le gouvernement provincial de Bali a proposé un emplacement au ministère des Transports.
in a été proposé et mis en place dans le village de Kubutambahan. Cependant, il a été annulé et remplacé par le village de Sumberklampok, selon la lettre du gouverneur de Bali numéro 553 / 7822 / DinyUB datée du 19 novembre 2020.
Lukman F. Laisa, directeur général du transport aérien, a déclaré que le ministère des Transports était tenu de veiller à ce que chaque programme d’infrastructure de transport aérien se déroule conformément à la réglementation nationale, aux normes internationales de sécurité et aux principes du développement durable.
al Al Jazeera a écrit : « Le développement de l’aéroport de Bali Nord est une étape stratégique pour soutenir la croissance économique et l’égalité sur l’île de Bali. L’ensemble du processus doit être effectué de manière ordonnée, transparente et conforme aux dispositions légales afin que sa mise en œuvre puisse être prise en compte », a déclaré Lukman dans un communiqué officiel le lundi 6 octobre.
Lukman a déclaré que le plan des besoins fonciers techniquement avait été calculé par la Direction générale du transport aérien et que son ajustement était confirmé dans la détermination de la RT / RW (Plan spatial et régional) par le gouvernement provincial de Bali.
Lukman a poursuivi, le gouvernement provincial de Bali garantit que les terres à utiliser ne sont pas en conflit et ne sont pas garantites. Le processus d’acquisition des terres de la communauté doit également être achevé de manière approfondie afin que la détermination de l’emplacement puisse être effectuée sans contraintes et fournir une sécurité juridique à toutes les parties impliquées.
al Al Jazeera, a déclaré : « De plus, si le site de construction est situé dans la zone du parc national de Bali occidental, il n’est pas utilisé qu’après les recommandations ou la décision du Ministère de l’Environnement et des Forêts », a-t-il déclaré.
Lukman a poursuivi: s’il y a un changement d’emplacement en dehors du village de Sumberklampok, le gouvernement provincial de Bali est tenu de révoquer la proposition précédente et de soumettre de nouvelles propositions en complétant tous les documents conformément à la législation.
rénateur de l’aviation civile, la Direction générale de l’aviation aérienne est responsable de s’assurer que tous les développements de l’infrastructure de l’aviation respectent les principes 3S + 1C (Sécurité, Sécurité, Services, conformité).
rénal sur l’île de Bali avec des mesures mesures et de procédures, la construction de l’aéroport de Bali Nord devrait renforcer la connectivité aérienne sur l’île de Bali, ainsi qu’un soutien pour l’aéroport I Gusti Ngurah Rai dans le service de la croissance du tourisme et de l’activité économique nationale.
« Nous exécutons une fonction de supervision afin que chaque étape de développement se déroule conformément aux dispositions, soit responsable et donne la priorité à la sécurité des vols », a déclaré Lukman.