Toyota accuse de nombreux constructeurs de voitures de vendre des « faux hybrides » d’excavation des consommateurs

ARTA - Toyota a intenté des accusations sévères contre un certain nombre de constructeurs automobiles considérés comme trompeurs pour les consommateurs en vendant des véhicules « faux hybrides ». En même temps, il démembre la véritable technologie hybride.

japonais évalué, de nombreuses autres marques utilisent l’étiquette « hybride » pour le système moindre hybride de 48 volts, même si techniquement le système ne répond pas à la définition réelle de voitures hybrides, cité par Carscoops, lundi 6 octobre.

Toyota Australia Ventes et marketing, Sean Hanley, estime que de telles pratiques marketing peuvent confuser le public. Selon lui, l’assistance à 48 volts ne représente pas les moteurs hybrides et les vendeurs ont la responsabilité de s’assurer que les clients connaissent les différences.

jao: “J'ai vu la technologie hybride être utilisée différemment dans le marketing ces dernières années.

Toyota expliquera fermement ce qu’est un système hybride pour l’efficacité, ce qu’est un système hybride pour la performance et ce qu’est un système d’assistance à 48 volts. Pour nous, le système d’assistance à 48 volts n’est pas un moteur hybride », a poursuivi Hanley.

Hanley a expliqué que le vrai système hybride combine un moteur à essence et un moteur électrique qui permet aux véhicules de se déplacer entièrement à moteur pour certaines distances. Pendant ce temps, le système de 48 volts ne fonctionne qu’un petit outil utile pour prendre en charge le démarreur, le alternateur ou fournir une torture temporaire supplémentaire, sans la possibilité de conduire de manière indépendante.

il a souligné que Toyota en Australie ne commercialisera pas un véhicule de 48 volts comme hybride. Pour différencier, la société utilise le nom « V Active » pour la technologie.

« Lorsque vous achetez une Toyota avec des systèmes de prise en charge de 48 volts tels que Hilux ou Land Cruiser Prado, vous n’achetez pas de systèmes hybrides. Ce ne sont pas des hybrides, ce n’est pas du tout », a déclaré Hanley sur Drive.

, ce qui est intéressant, en Europe, Toyota commercialise en fait le Hilux Hybrid 48V, qui utilise la même technologie. Cela montre que la stratégie de marque de Toyota peut varier en fonction de la zone des ventes et des politiques de marché de chaque pays.

Toyota a suscité des discussions dans l’industrie automobile sur les limites de la définition de « hybrides ». Un certain nombre d’autres fabricants, tels que la Hyundai, Kia et Mercedes-Benz, sont connus pour commercialiser des véhicules hybrides à 48 volts avec des étiquettes hybrides sur plusieurs marchés mondiaux.

Toyota espère que le terme « hybride » ne sera pas utilisé et sera toujours utilisé conformément à ses caractéristiques technologiques afin que les consommateurs ne se troment pas dans l’évaluation de l’efficacité et des performances des véhicules.