ina N°1 : 1000e production d'autobus électriques en Europe
AKARTA – La BYD entre dans l’histoire de l’Europe. Le constructeur chinois de véhicules électriques a officiellement célébré en Hongrie le 26 septembre sa 1 000e production de bus électriques de sa ligne d’assemblage.
Citant CnEVpost, mardi 30 septembre, la 1 000 unité était le modèle B12.b, un bus électrique supérieur BYD spécialement adapté pour le marché allemand. Ce bus de 12 mètres de long adopte la technologie CTC de cellule à chasse (C Cell-to-Chassis), qui intégre des batteries de blade directement au véhicule pour une amélioration de l’efficacité et de la sécurité.
“La production de B12.b de 1 000 milliers reflète l'engagement à long terme de BYD à propos des transports en commun durables en Europe,” a déclaré BYD dans un communiqué.
ne s'arrête pas là, BYD étend également son usine en Hongrie avec une superficie de production supplémentaire de 29 000 mètres carrés. Cette décision devrait augmenter sa capacité d'usine annuelle à plus de 1 000 unités d'autobus et de camions électriques.
BYD construit depuis plus d'une décennie une usine électrique de transport en commun en Hongrie pour atteindre 160 villes dans 26 pays. L’ensemble de la flotte de BYD parcourt plus de 645 millions de kilomètres. En plus des installations de bus, BYD construit également une usine de véhicules de passagers en Hongrie pour renforcer sa position sur le marché européen.
rés par BYD en Indonésie
BYD n’est pas nouveau en Indonésie. Les bus électriques sont présents en premier à Jakarta dans le cadre de la flotte de Transjakarta. Au total, 30 unités de bus de type bas deck BYD K9 opèrent sur quatre routes de Transjakarta depuis plusieurs années.
, ce bus respectueux de l’environnement de 12 mètres est capable d’accueillir jusqu’à 60 passagers. équipé d’une batterie de 324 kWh, le K9 est en mesure de parcourir jusqu’à 250 km par jour, avec une consommation énergétique moyenne de 1,3 kWh par km.
an en Indonésie : la présence de BYD en Indonésie prouve que la technologie de transport électrique est devenue de plus en plus réelle et est prête à devenir une solution de mobilité urbaine sans émission d'émissions.