KesDM dit que 4 stations d’État privées ont convenu de fournir des bases de carburant de Pertamina

ARTA - Le porte-parole du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales (ESDM), Dwi Anggia, a révélé qu’actuellement, quatre des cinq entités commerciales privées ( bureaux) qui gèrent des stations de recharge à carburant publiques (SPBU) ont conclu un accord entre entreprise et entreprise (B2B) avec PT Pertamina (Persero) lié à l’approvisionnement en base d’énergie. Ainsi, il n’y a qu’un seul opérateur de carburant qui n’a pas conclu d’accord avec Pertamina.

al Al Jazeera a déclaré : « Toutes les exigences ont été remplies par Pertamina, parce que s’il était une bonne intention de résoudre ce problème afin que le public puisse être servis, oui, il doit immédiatement effectuer immédiatement son B2B et les marchandises peuvent être distribuées immédiatement. Parce que les marchandises sont déjà en Indonésie », a déclaré Anggia aux équipes des médias, vendredi 26 septembre.

ja a déclaré que lorsque l’accord a été conclu, l’approvisionnement en base d’équipement de juxtaposition est arrivé en Indonésie le mercredi 24 septembre. En outre, le « Bm brut » a également été testé par le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales et a rempli les normes de spécification.

Anggia s’assure toutefois que Pertamina ne profite pas de l’accord.

Dwi a également souligné que le gouvernement, dans ce cas, le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales n’agit que de faciliteur et ne peut pas intervenir dans les accords commerciaux entre entités commerciales.

an : « Ce qui est important, c’est que notre priorité est de fournir des produits dans la communauté, de servir les consommateurs », a-t-il poursuivi.

Dwi Anggia a déclaré que l’évaluation ultérieure du quota d’importation tiendrait compte de la croissance et de la part de marché privée. Halini se réfère au Perpres 61/2024 sur la balance des produits de base. Ainsi, à l’avenir, les opérateurs privés de carburant devront déjà soumettre les besoins d’importation pour 2026 en octobre.

Dwi a déclaré : « Donc, s’il y a un terme de monopole, les importations de porte unique ne l’existent pas pour 2026 et cette année n’existent pas, seulement les mécanismes B2B et la collaboration. »