ina : Tesla a perdu deux mois consécutifs en Europe
ARTA – Les chiffres des constructeurs automobiles chinois en Europe ne peuvent plus être regardés. Le géant chinois de véhicules, BYD, a de nouveau enregistré une surprise sur le marché européen. Les données du lobbying automobile européen, l’ACEA, ont montré jeudi que les ventes de voitures neuves BYD dans l’Union européenne ont dépassé le concurrent américain Tesla, pour un deuxième mois consécutif.
cité par Reuters, jeudi 25 septembre, les ventes de BYD ont plongé plus de triple par rapport à août 2024. Pendant ce temps, les ventes de Tesla dans l’Union européenne ont fortement chuté de 36,6%, laissant sa part de marché diminuer de 2% à 1,2 % par an. En revanche, les ventes de BYD ont bondi de 201,3% et dominent maintenant 1,3 % du marché européen.
, la performance fantastique de BYD et d’autres fabricants chinois, tels que SAIC Motor (propriétaires de MG), reflète le fait que l’industrie automobile européenne est faite face à de nouveaux défis. Les ventes de saIC Motor ont bondi de 59,4% en août, en faisant de lui le dixième meilleur vendant du bloc cette année avec une part de marché de 1,9%.
chinois utilisent la technologie Hybride Plug-in (PHEV) comme stratégie intelligente. Les véhicules électriques sont un moyen de gagner le cœur des conducteurs européens sceptiques quant aux véhicules électriques chinois, tout en minimisant l’impact des tarifs de l’UE sur les véhicules électriques en Chine.
est également motivée par le fait que les voitures PHVE sont moins chères et économiques pour les constructeurs que les véhicules électriques simples, ce qui leur aide à atteindre les normes européennes d’émissions.
in, le marché automobile de l’Union européenne, du Royaume-Uni et de l’Association européenne de libre-échange (EFTA) a signalé positif, en hausse de 4,7% à 0,8 millions de voitures en août. Les ventes totales de voitures dans l’UE ont augmenté de 5,3%.
an, en particulier, ne pas se produire. La demande croissante de voitures électriques et hybrides est un moteur majeur de cette croissance :
castique : les ventes de voitures hybrides ont augmenté de 54,5%.
castique : les ventes de voitures électriques (BEV) ont augmenté de 30,2%.
in hybride (PHEV) a augmenté de 14,1%.
in, les voitures électriques représentent désormais 62,2% des nouveaux véhicules d’immatriculation dans le bloc, contre 52,8% en août 2024.
alant la domination de la Chine, les producteurs européens ont également augmenté. Stellantis a réussi à enregistrer une croissance des ventes (2,2%) pour la première fois depuis février 2024, entraînée par une augmentation des ventes de PHEV et de BEV. Volkswagen et Renault ont également enregistré une augmentation des ventes de 4,8% et 7,8% respectivement.