Chine : La Chine obligera des caractéristiques mécaniques à la porte des voitures électriques

ARTA - Le ministère chinois de l’Industrie et de la Technologie de l’Information (MIIT) a récemment publié un projet de norme nationale obligatoire qui se concentre sur la sécurité des cailloux de porte automobile. Cette mesure a été prise pour résoudre les préoccupations qui émergent à la suite de l’utilisation fréquente des conceptions de cailloux de porte cachées (conceillées) et de l’électricité sur les véhicules électriques modernes.

castique, cité par CarNewsChina, jeudi 24 septembre, le projet, intitulé « Exigences techniques pour la sécurité des portes automobiles » a été publié pour une consultation publique le 24 septembre et sera ouvert à la contribution jusqu’au 22 novembre 2025.

rimoine : Selon le MIIT, cette initiative vise à fixer des limites de sécurité de base tout en guidant les fabricants à améliorer la conception et la sécurité du véhicule dans son ensemble.

re des conditions de sécurité d’urgence

ronyme : Ce projet de norme vise clairement les fonctionnalités mécaniques et la facilité d'accès, en particulier dans les cas d'urgence. Certaines des exigences clés incluent :

de libération externe obligatoire : Chaque porte (sauf les bagages) doit avoir une seringue externe avec une fonction de libération mécanique.

d'accès d'urgence à la batterie : en cas d'accident qui implique des problèmes de batterie thermique, la porte latérale (qui ne s'effondre pas) doit être ouverte à travers le serrure extérieur sans nécessiter d'outils.

in mécanique interne : Si la caisse de porte électrique est installée, il est nécessaire de fournir une réserve à la caisse mécanique.

re d’exploitation des mains: Les tampons extérieurs doivent fournir une salle d’exploitation des mains adéquate, d’au moins 60 mm x 20 mm x 25 mm, quel que soit la position du gouvre.

de place claire : le gribouillage intérieur doit être facile à identifier, clair, positionné à une distance de 300 mm de la bordure de la porte et dans une zone spécifique par rapport à la position du siège.

Entre la technologie et la sécurité

Rong Hui, directeur adjoint de l’Institut chinois de recherche sur la normalisation automobile, a expliqué que cette norme avait été développée grâce à une recherche approfondie impliquant plus de 20 entreprises et 63 modèles de véhicules. Cette exigence est conçue pour résoudre les problèmes industriels tout en équilibrant le progrès technologique avec les problèmes de sécurité.

rénage : « Avec le développement de l’électrification automobile, les cailloux de porte cachés électriques ont été largement adoptés, et les méthodes d’exploitation et les types structurels de produits à cailloux de porte sur le marché sont de plus en plus variés », a déclaré Rong. « Cette norme vise à répondre aux nouvelles technologies et aux exigences de sécurité. »

de cette norme se concentre sur trois domaines: la réglementation du type structurel de serrure de porte, l’assurance que la méthode de libération continue de fonctionner lors de pertes d’énergie et la normalisation du placement des serrureurs avec des signes de sécurité clairs.

de développement de cette norme comprend une recherche approfondie sur la configuration des caoutchouc de porte de plus de 230 modèles de véhicules et des essais de validation sur plus de 20 modèles, impliquant plus de 100 experts de fabricants automobiles nationaux et internationaux, fournisseurs de pièces et d’institutions d’essai.