ronyme : une concession à péage de CMNP est poursuivie, les conditions de prolongation ne sont pas satisfaites

ARTA - La prolongation de la concession de la route à péage Cawang-Tanjung Priok-Ancol Timur-B pont Tiga / Pluit a été poursuivie devant les tribunaux. Parce que le processus est considéré comme un défaut juridique.

est connu pour être enregistré sous le numéro d’affaire 407/Pdt.G/2025/PN Jkt.Pst qui est enregistré sous la forme d’une poursuite citoyenne ou d’un projet de loi citoyen. Pendant ce temps, les parties poursuivies sont PT Citra Marga Nusaphala Persada (CMNP), le ministre des Travaux publics, l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT), le ministre des Transports et le ministre des Finances.

, Netty P. Lubis, membre de l’équipe de défense du KMPAN, soupçonnait que la prolongation de la concession n’était pas par le processus d’enchères qui aurait dû être exigé. Netty a refusé de divulguer les détails des données avant le procès.

« C’est ce que nous allons battre devant les tribunaux », a déclaré Netty aux journalistes mercredi.

dans la poursuite, le requérant a demandé au gouvernement de reprendre la gestion de la route à péage et de la transformer en une route sans obstacles non péageable qui peut être traversée gratuitement par les résidents. La demande souligne les préoccupations du processus de prolongation non seulement de failles juridiques, mais aussi de nuire à l’intérêt public.

du contenu de la pétition de poursuite exige que le tribunal reconnaisse le statut légal du requérant, décide de prolonger les concessions illégales et d’annuler l’accord de compagnie routière à péage. En outre, le requérant a demandé au gouvernement de supporter tous les coûts de l’affaire.

de cette décision juridique montre la détermination du public à s’assurer que la gestion des actifs stratégiques du pays fonctionne de manière transparente. Si la poursuite est acceptée, l’impact n’est pas seulement sur le CMNP, mais aussi sur le modèle national de gestion future des routes à péage.

Netty a déclaré que cette affaire était un test pour le gouvernement dans l’application des règles sur les concessions. Les dispositions sur les enchères et l’évaluation de la performance devraient être effectuées strictement afin de ne pas causer de mauvais précédents. La prolongation des concessions sans remplir les exigences peut nuire au public et diminuer la confiance dans la gouvernance des infrastructures.

, ceci n'est pas seulement une question de voies creuses, mais plutôt d'un pari sur le principe de justice.

« Il s’agit du droit du public à un service public décent », a déclaré Netty.

ronyme : Voici le petitum de la poursuite :

- Recevoir et accéder à la poursuite portée par les requérants contre les défendeurs pour leur défaut.- Détendre que les requérants ont un statut juridique légitime dans la déposée d’une action en quo.- Détendre la prolongation du contrat de conduite routière à péage de Cawarig Pluit est illégale.- Détendre la prolongation du contrat de conduite routière à péage de Cawang-Tanjung Priok-Ancol East-B pont Tiga / Pluit tel que indiqué dans le document du notaire Rina Utami Djauhari, S.H numéro 06 daté du 23 juin 2020 est nul par la loi.- Commander au défendeur IV de prendre en charge la gestion de la route à péage de Cawang-Tanjung Priok-Ancol Est-Ancol Tiga / Pluit et changer la route à péage Cawang Tanjung Priok East Ancol East Brent en route sans restriction de péage et peut être passée par les réserve par les réserve d’autor par les résidents gratu