ination transportante : Les bus utilisent la technologie PHEV pour rendre compte de leur visage plus respectueux de l'environnement

AKARTA - Le constructeur suédois de voitures Scania, qui fait partie du groupe Volkswagen, a lancé sa dernière innovation dans le secteur des transports en commun, à savoir les bus hybrides en couverture hybride (PHEV).

De cette façon, Scania est l’un des rares constructeurs d’autobus au monde à rejoindre Solaris en Pologne et King Long en Chine qui a également offert des bus PHEV.

Remplable est une étape stratégique visant à réduire les émissions, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées qui mettent en œuvre des zones sans émission.

éraire : une combinaison efficace de moteurs électriques et de moteurs électriques

d’insideEv’s, vendredi 19 septembre, cette nouvelle plate-forme est conçue pour les bus à courte et longue distance. Cependant, Scania souligne que le système PHEV est le plus efficace pour les bus à longue distance. Son système combine un moteur diesel efficace de 13 litres, avec deux moteurs électriques intégrés à une transmission automatisée, ainsi qu’une batterie à haute tension qui peut être recharge rapidement.

, ce moteur électrique double produit une puissance totale de 389 chevaux, tandis que le moteur diesel est disponible en deux options de configuration: (48 cp) ou 460 cp. Cette combinaison permet aux bus PHEV Scania de rouler en utilisant un moteur diesel sur une route à péage longue distance et de passer au mode électrique intégral en entrant dans la zone de la ville, ce qui entraîne un voyage sans émission.

de la batterie de bus Scania a une capacité de 89 kWh, qui est développée et produite elle-même par l’entreprise. Dans un mode électrique propre, le bus peut parcourir jusqu’à 80 kilomètres une fois entièrement chargé. Pour la charge, le bus PHEV peut recevoir une puissance allant jusqu’à 130 WW via un joint CCS2. Fait intéressant, les batteries peuvent également être rechargeables lorsque les bus fonctionnent à l’aide d’un moteur diesel comme générateur.

rée est une autre caractéristique sophistiquée, qui permet aux conducteurs d’activer automatiquement le mode électrique lorsque le bus entre dans une zone spécifique déjà déterminée.