KPPU : Les restrictions sur les importations de carburant de la station-service privée donnent des signaux négatifs pour le climat de l’investissement pétrolique

ARTA - La Commission de surveillance de la concurrence commerciale (KPPU) évalue que les politiques gouvernementales limitant les importations de carburants non subventionnés (MPM) affectent la continuité opérationnelle des entités privées.

KPPU a procédé à une analyse de la politique du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales (ESDM) visant à limiter l’augmentation des importations d’essence et des subventions au maximum 10% du volume de ventes de 2024.

« Le résultat principal de l’analyse de KPPU est que cette politique affecte les opérations d’entreprises privées dépendantes des importations », a écrit KPPU, cité jeudi 18 septembre.

KPPU a déclaré que cette politique entraînait une perte de choix des consommateurs sur les produits de carburant non subventionnés et renforçait la domination du marché de Pertamina.

rénage : Les restrictions sur l'offre de carburant non subventionnée ont entraîné une réduction des choix des consommateurs sur le marché et ont affecté le bon déroulement des activités économiques de la communauté et des entreprises.

al, en effet, la tendance à la hausse de la consommation de carburant non subventionné montre un développement positif qui devrait être maintenu.

KPPU a déclaré que les restrictions sur les imprimons avaient enregistré un impact sur le volume supplémentaire d’importation d’entreprises privées, qui était compris entre 7 000 et 44 000 kilolitres (KL), tandis que Pertamina Patra Niaga a obtenu un volume supplémentaire d’environ 613 000 KL.

an, dans le segment du carburant non subventionné, la part de marché de Pertamina atteint actuellement 92,5%, tandis que le secteur privé est dans l’ordre de 1 à 6%. Cette condition décrit la structure du marché qui est toujours concentrée de sorte que les efforts visant à maintenir l’équilibre de la concurrence commerciale sont importants pour que les consommateurs continuent d’en bénéficier de l’existence de divers acteurs commerciaux », a écrit KPPU.

kpU estime que cette politique est conforme aux indicateurs de la liste d’examen des politiques de concurrence commerciale (DPKPU), entre autres liés à la restriction de l’approvisionnement en biens et à la nomination de certains fournisseurs. Cela craint de poser des risques de restrictions sur le marché, de discrimination des prix et de l’offre, d’inefficacités dues à l’utilisation limitée des infrastructures privées. « La politique d’une seule porte d’importation par le biais de Pertamina peut signaler négativement au climat d’investissement dans le secteur du péage en aval », a écrit KPPU.

kpU estime que cette politique est conforme aux indicateurs de la liste d’examen des politiques de concurrence commerciale (DPKPU), entre autres liés aux restrictions sur l’approvisionnement en biens et à la nomination de certains fournisseurs.

, ce qui craint d'exposer des risques de restrictions sur le marché, de discrimination sur les prix et l'offre, d'inefficacités dues à une utilisation limitée des infrastructures privées.

an : « La politique de la porte unique des importations par le biais de Pertamina peut signaler négativement au climat d’investissement dans le secteur du pétrole pétrolique », a écrit KPPU.