ateur, au centre de crime, la police de Jatim n'a pas trouvé de traces de freinage mortel à Bromo

ABAYA- Les résultats de la scène de crime effectuée par l’équipeTravicAccidentAnalysis (TAA) de la police régionale de Java Est ont déclaré qu’il n’y avait pas de trace de freinage du bus touristique P 7221 UGI qui s’est produit dans un accident sur Bromo Highway, Probolinggo Regency, dimanche (14/9).

« Sur place, aucune trace de chauffage n’a été trouvée. Le bus a heurté le mur de falaise du côté droit de la route avec une collision assez forte. La victime décédée s’est généralement assise sur le côté droit de l’autobus », a déclaré le directeur de la circulation de la police de Jatim, KombesIwan Saktiadi, comme l’a rapporté ANTARA, mardi 16 septembre.

ce longue sur le corps de l’autobus sur le côté droit entraîne de graves dommages, le verre se brise, le corps de l’autobus se déforme.

rimoine : les témoins d’un certain nombre de passagers d’un bus qui ont survécu ont indiqué que la plupart des victimes étaient assis sur le siège de la quatrième ligne vers le dos du côté droit.

rimoine : l'accident de bus de Bromo, huit personnes sont mortes, neuf ont été grièvement blessées et 35 ont été légèrement blessées.

ronyme. Certaines des blessures mineures ont été autorisées à rentrer chez elles, tandis que les blessures graves suivent toujours un traitement à l’hôpital Bina Sehat de Jember.

al Al Bahri est actuellement toujours soigné pour une fissure de sa main gauche, tandis que le réseau de bus, Mergi, a survécu à l’incident », a-t-il déclaré.

Polda Jatim TAA estime que la vitesse du bus avant l’accident était de 64 à 80 kilomètres par heure avec une distance d’environ 60 mètres entre le premier point de collision et la position finale du bus.

d’un côté administratif, le bus est déclaré complet, allant du test d’enquête, de la lettre d’immatriculation du véhicule (STNK), du permis de trail et du permis de conduire (SIM) du conducteur. Les résultats de l’examen veillent également à ce que le conducteur soit en bonne santé et ne soit pas affecté par des drogues interdites.

amp gaspillage par bus a été déclaré digne de route. Cependant, pour nous assurer les conditions techniques, nous attendons toujours l’assurance d’experts de l’usine Hino en tant que fabricant de bus. Nous voulons vérifier si le système de chauffage fonctionne normalement ou s’il y a des perturbations », a déclaré Iwan.

rénit, par conséquent, la transmission par bus a été trouvée à la troisième position lorsque le véhicule s’est arrêté après l’accident. L’enquête a impliqué le Comité national de la sécurité des transports (KNKT) et le quartier général de la police TAA.

« Nous construirons le potentiel de déterminer le suspect après que tous les résultats de la scène du crime et des examens experts soient collectés. Nous avons actuellement interrogé neuf témoins, composés de passagers et de résidents autour de la scène », a déclaré Iwan.