in Jambi- Palembang Diput, objectif relié à Lampung en 2028

ARTA - La construction de la route à péage Jambi – palembang continue de se préparer dans le cadre du réseau de péage Trans Sumatra. La présence de cette route devrait accélérer les transports entre les régions, réduire les temps de service et encourager la croissance économique le long du corridor Jambi à Palembang.

Le gouvernement et la Chambre des représentants supervisent actuellement le processus de développement afin de fonctionner conformément à l’objectif, y compris en termes de financement et d’acquisition de terres.

de la direction de l’Agence de responsabilité financière de l’État (BAKN) de la Chambre des représentants a déclaré que la route à péage de Jambi à Lampung serait complètement connectée d’ici 2028.

ronyme : « Le développement de cette interconnexion a été conçu depuis longtemps, son développement commence à être vu. Y compris aujourd’hui, nous inaugurons le péage à Jambi (Tempino-Sp Ness) », a déclaré le vice-président de la Chambre des représentants, Herman Khairon, à Jambi, cité par ANTARA.

al, selon lui, il n’est pas facile de lutter contre la route à péage Trans Sumatra. Il faut que toutes les parties supervisent le programme au sérieux, y compris la participation au capital pour une base de construction de routes sans obstacles.

Transfert Ness Toll Road avec l’inauguration, les gens peuvent désormais utiliser les deux portes de péage de Jambi comme moyen d’éviter la congestion à l’intérieur de la ville de Jambi.

Herman a souligné que kpN encourageait l’accélération du développement de la route à péage Jambi-Palembang. Ainsi, une fois le projet terminé, le public peut profiter de la route à péage de Jambi à Lampung.

devrait accroître le transport de personnes, de biens et de services, afin d’accroître la mobilité et la croissance économique, en particulier sur l’île de Sumatra.

rénagement du développement de routes à péage nécessite de gros coûts en utilisant un système de participation au capital de l’État. À l’avenir, le projet de route à péage implique l’Agence indonésienne de gestion de l’investissement en énergie Anagata Nusantara (Danantara).

rimoine : Actuellement, la Chambre des représentants élabore avec Danantara une stratégie et un mécanisme lié au financement de la construction de la route à péage Trans Sumatra.

il espère que la participation de Danantara pourra réaliser le développement des péages, y compris la route Jambi-Rengat.

Le gouvernement et la Chambre des représentants attendent un programme de fusion de Waskita Karya, Wijaya Karya et Hutama Karya pour travailler sur des projets stratégiques, y compris la route à péage.

al. « Nous attendons toujours comment l’unité d’affaires fusionnera en premier, conformément à la direction du président Prabowo Subianto », a-t-il déclaré.

Bakri, membre de la Commission V de la Chambre des représentants, a déclaré que la route à péage Jambi-Rengat était en cours de lutte. Les problèmes rencontrés actuellement restent en difficulté budgétaire et en libération de terres.

à l’avenir, en impliquant Danantara, il espère que la construction de routes à péage pourra se poursuivre pour améliorer les infrastructures et encourager la croissance du nouveau centre économique à Sumatra.

« Nous espérons que Danantara pourra financer ce péage (Jambi-Rengat). Nous sommes déployés pour aller de l’avant », a-t-il déclaré.