Euro NCAP donne 4 étoiles au Suzuki eV enne, Voici le détail

AKARTA - La production de Suzuki eVisan a disparu de la ligne d’assemblage et a commencé à être livrée dans divers pays d’Europe. Ce modèle a également effectué des tests Euro NCAP avec des résultats assez satisfaisants.

ilant du site rushlane, mardi 9 septembre, le modèle essayé était la variante glX et les résultats ont obtenu un total de quatre étoiles dans les essais de diverses caractéristiques nécessaires. Cela comprend le sac aérien avant, le sac aérien du genou du conducteur, le sac aérien latéral de la tête, le sac aérien poitrine et le sac aérien cinglant, ainsi que le coupant de poche aérien (pasagers).

rénagement et destruction des véhicules de sécurité comprennent l'AEB pour les usagers vulnérables, l'AEB pour les motocyclistes, l'AEB pour la voiture à la voiture, l'assistance à vitesse, les systèmes d'assistance à voie et la détection de la fatigue / détachement.

ongkron, en termes de sécurité des passagers adultes, le Suzuki e-VANO / Urban Cruiser électrique a complètement marqué 31 points contre 40 ou 77%.

est bonne protection sur les genoux et les os de la cuisse du conducteur et des passagers avant. Une protection adéquate est à la fois trouvée sur la tête, la poitrine et d’autres zones importantes du corps. Une bonne protection est également trouvée contre les blessures au blanchiment d’échappement en cas de collision par arrière. Le siège arrière dispose également d’une bonne protection au blanchiment d’échappement.

eCall intégrée du système e-Vegy fonctionne comme prévu. Ce VUS électrique dispose également d’un système spécial pour prévenir les collisions secondaires après un collision. En essai, les portes peuvent être ouvertes lorsque le véhicule se plongeait, de sorte que les passagers pouvaient sortir.

Suzuki e-Vii électrique a entièrement obtenu un score de 42 sur 49 points pour la sécurité des passagers pour enfants, soit environ 85%. Les poupées âgées de 6 et 10 ans montrent une bonne protection pour toutes les parties critiques du corps lors des essais de collision avec l’avant et les barrières latérales. Tous les systèmes de sécurité des enfants fonctionnent comme prévu et correctement installés. Le point a diminué principalement parce que certaines caractéristiques telles que la détection des enfants manquent.

Suzuki e-V zaman a entièrement obtenu un score de 79% lors des essais d’évaluation des utilisateurs de la route vulnérables. La protection contre les têtes de piétons ou les cyclistes est entre bonne et suffisante. Cependant, les résultats ne sont pas bons près du pilier du pare-brise avant et aussi au fond et au-dessus du pare-brise.

, divers résultats ont été trouvés sur les éclats sur la cuisse. Les cuisses sont bien protégées lors de tous les tests. Des résultats similaires ont été trouvés pour les genoux et les tubescules. AEB fonctionne comme prévu dans la plupart des scénarios. Cependant, les points ont été réduits parce que ce VUS ne dispose pas de protection de porte pour les cyclistes.

, ce modèle a entièrement obtenu un score de 72% lors des essais d’évaluation de l’assistance à la sécurité. Le système de chauffage d’urgence autonome (AEB) fonctionne comme prévu, avec une bonne répertorie pour les autres véhicules. D’autres systèmes d’assistance à la sécurité tels que des rappels à la ceinture de sécurité, le moniteur de la fatigue du conducteur, les systèmes de soutien à la voie et les systèmes d’assistance à vitesse se sont également avérés fonctionner comme prévu.