6 : La circulation de 20 tonnes de sable de Babylone en Thaïlande interceptée par des agents à Natuna

AKARTA - Les douanes de la cotille dans les îles Riau (Kapri) ont contrecarré le trafic de 20 tonnes de sable de timbre de Bangka Belitung transporté à l’aide d’un navire de moto KM Maju Berkembang traversant les eaux de Natuna en destination de Thaïlande.

am, Zaky Firmansyah, chef des douanes de Batam, a déclaré que le trafic violait les dispositions de la loi n° 17 de 2006 sur les douanes, tout en menaçant la gestion des ressources minérales stratégiques nationales.

an : « Les résultats de l’examen initial, on sait que le navire devrait transporter la cargaison à l’étranger, précisément en Thaïlande, sans passer par des procédures d’exportation légitimes », a-t-il déclaré dans un communiqué confirmé à Batam lundi, cité par Antara.

il a expliqué que la chronologie de la divulgation de cette affaire découle d’informations liées à l’existence d’un navire soupçonné d’avoir transporté le sable d’équipage de Bangka Belitung à l’extérieur de la zone sans documents valides mercredi (27/8) tôt matin.

Zaki a demandé à ses rangs de faire des patrouilles maritimes.

de patrouille BC 20007 s’est déplacé du bureau de détention des douanes de Tanjung Uncang vers une voie estimée à travers le navire cible. Les enquêteurs des douanes ont effectué une surveillance et une interception, pour réussir à sécuriser KM Maju Berkembang et son charge.

rénal, a-t-il dit, le navire KM Maju Berkembang a été transporté jusqu’à la marine douanière de Tanjung Uncang avec l’escorte du navire BC 7005 pour un examen plus approfondi. Ce processus nécessite plusieurs jours de voyage des eaux de Natuna aux eaux de Batam.

an : « En plus du sable de timah, les agents ont également réprimé les transports et sécurisé des drogues et cinq membres d’équipage pour le processus d’enquête », a-t-il déclaré.

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Zaky a ajouté que le trafic de sable n’ nuit pas à l’acceptation de l’État et entraîne les efforts du gouvernement visant à optimiser les ressources minérales pour renforcer les industries nationales et la résilience énergétique nationale.

, selon lui, le sable de timon est une marchandise de grande valeur sur le marché mondial. Il devrait être géré par des canaux légaux et transparents pour offrir les plus grands avantages à l’économie nationale.

akotam douaniers s’engage à maintenir la zone de Batam et les eaux environnantes ne sont pas utilisées comme ligne de trafic de ressources naturelles de l’Indonésie.

Zaky a déclaré : « Nous continuons d’accroître la surveillance des patrouilles maritimes, de renforcer la coopération avec les forces de l’ordre et d’optimiser les fonctions du renseignement pour combler tous les modes de trafic et l’écart de trafic », a déclaré Zaky.