ilée supplémentaire, principalement pour s’assurer que la route à péage JORR-S fonctionne normalement après la chute

ARTA - Au cours des derniers jours, les manifestations qui se sont produites à plusieurs endroits de Jakarta ont eu un impact considérable sur les services de certaines routes à péage, entraînant même des fermetures temporairees d’un certain nombre d’accès aux portes de péage (GT).

Toutefois, PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) veille à ce que la section S de la route à péage du périphérique extérieur de Jakarta (JORR-S) continue de fonctionner normalement sans fermer la porte de péage.

Joko Ristyono, chef régional principal de Jakarta, a déclaré qu’il avait augmenté le personnel de patrouille et renforcé les surveillances à plusieurs points stratégiques susceptibles d’être affectés.

de la route est surveillée du matin au soir pour s’assurer que le courant du véhicule reste sous contrôle et que la sécurité des usagers de la route est maintenue.

al. Nous veillons à ce que le fonctionnement des péages de JORR-S se déroule normalement et que la circulation soit relativement fluide. Notre personnel supplémentaire se concentre sur l’accès à la porte principale. Cette étape, nous prenons pour que la sécurité et le confort des usagers de la route restent garantis », a déclaré untung, cité dans une déclaration écrite le mardi 2 septembre.

Il s’est assuré, actuellement, que la route à péage JORR-S puisse toujours être parcourue normalement. La société exhorte tous les usagers de la route à rester prudents, à se conformer aux panneaux de circulation et à suivre les directives des officiers sur le terrain et invite à toujours mettre en avant les attitudes de protection mutuelle.

« Il convient de rappeler que la route à péage n’est pas seulement une route de transport, mais des actifs stratégiques communs dont nous devons maintenir », a-t-il déclaré.

ronyme : une manifestation qui s’est produite le vendredi 29 août avait brûlé jusqu’à sept portes de péage sur la route à péage de la ville.

on - Tomang + Pluit Road à péage par le biais de plusieurs accédés, à savoir autour des zones de Kuningan, Semanggi et Senayan.

avec le temps, la foule continue d’entrer dans l’autoroute. En conséquence, de nombreuses installations de service routier à péage ont été endommagées. Au total, jusqu’à sept portes de péage ont été brûlées par la foule, à savoir GT Slipi 1; GT Slipi 2; GT Pejompongan; GT Senayan; GT Semanggi 1; GT Semanggi 2; et GT Kuningan 1 En outre, d’autres installations de service routier à péage ont également été endommagées par la foule, à savoir plus de 20 unités de barrière d’eau, de connet en caoutchouc, de barrière intermédiaire (MCB), de la route à péage CCTV et d’autres installations de soutien de route à péage.

avec le temps, les masses continuent d’entrer sur l’autoroute. En conséquence, de nombreuses installations de services routiers à péage ont subi des dommages.

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an, en outre, d’autres installations de services routiers à péage ont également été endommagées par la foule, à savoir plus de 20 unités de barrière d’eau, d’ecchymoses en caoutchouc, de la barrière en concrite médiane (MCB), de vidéosurveillance sur route à péage et d’autres installations de soutien pour routes à péage.