BMW R1300GS record d’escalade, battu une super moto sans toute modification extrême!

AKARTA - Le BMW R1300GS, la moto d’aventure phare de BMW Motorrad, a de nouveau prouvé son majesté, cette fois pas dans le terrain ordinaire hors ligne, mais sur une piste défiante de Bouley Bay Hill Climb, en Angleterre.

ina a battu un record de 15 ans, prouvant que les motos d’aventure peuvent être un pilote résistant avec peu de modifiations.

, selon un rapport du MCN, cité samedi 30 août, ce record historique a été établi par Greg Mansell, le fils de la légende de F1 Nigel Mansell, derrière le volant du BMW R1300GS. Le projet a commencé par la curiosité de Greg il y a deux ans alors qu’il tentait de grimper la colline de Bouley Bay avec une moto R1250GS. Après avoir assisté au lancement du R1300GS, lui et son équipe ont décidé de voir à quel point cette nouvelle moto vit. En remplaçant juste le pneu avant à 17 pouces, ils ont failli briser le record avec une moto presque standard.

. Depuis lors, l’équipe de Mansell BMW a travaillé avec BMW Motorrad pour améliorer le moteur. Au lieu de poursuivre une puissance maximale, l’accent principal de la modification est mis sur le développement de sasis. Ce moteur R1300GS est désormais équipé d’un pneu avant de 17 pouces, d’un lecteur final ajusté, d’une suspension améliorée, d’une carte d’écU des motos Hilltop et d’un échappement à travers. En conséquence, ce moteur s’est transformé en une supermoto surpeuplement mais très rapide.

Grâce à ses modifications axées sur l’équilibre et la manipulation, le R1300GS a réussi à établir un temps de 45,13 secondes, brisant le record précédent avec une différence très mince, qui est de 0,02 secondes. De plus, cette moto a même battu le BMW M700XR de 201 BP. Greg a expliqué que sur la piste montante et a un asphalt d’acide, la suspension télééléver typiqueGS et son faible torsi donnent un avantage significatif sur une moto sportive plus puissante.

« Sur la piste de course, le M 1000XR passera la gs en vie. Mais le plan ici est très mince et l’asphalt est très gros, de sorte que Telelever GS et son faible torse le font très rapide ici », a déclaré Greg.

an, ce succès, non seulement la preuve d’excellentes performances du R1300GS, mais il montre également que les innovations et le développement appropriés peuvent produire des performances champions, même à partir de motos sans précédent.