ancer l’année prochaine, la moto électrique Royal Enfield Flying Fzun C6 commence à être testée dans les montagnes curam

ARTA – Après des mois seulement apparaissant dans une fuite de photos, Royal Enfield a finalement officiellement publié une vidéo montrant sa moto électrique, Flying Fosa C6 dans un test de conduite vers les zones extrêmes.

, la vidéo montre des essais intenses en Inde dans la zone montagneuse de la lock, en Ladakh, à laquelle cette petite moto est montée dans des terres sombres, des dérivés tranchants et des tours tranchantes, démontrant qu’elle dépasse les attentes.

Citant Rideapart, lundi 25 août, le nom Flying Ficus lui-même a une longue histoire. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, Royal Enfield a construit une petite moto assez légère pour être abaissée avec un parachute sur le champ de bataille. Le nouveau modèle C6 adopte le même concept, qui est conçu pour être petit, léger et pratique. Cette moto n’est pas fabriquée comme un remplaçant à des modèles emblématiques tels que Bullet ou Classic, mais comme un commutateur respectueux de la ville pouvant compléter leurs gamme de produits.

dans la vidéo, le pilote d’essai l’a conduit en mode Eco et Sport, même avec les passagers. En conséquence, le Flying F tega C6 est capable de maintenir la vitesse sur le terrain et n’a pas montré de pause, une réalisation impressionnante étant donné un terrain très difficile. Bien qu’il soit souvent vu, l’utilisation de camouflage sur le corps de cette moto semble étrange, comme si le Royal Enfield voulait délibérément prolonger la curiosité.

techniquement, il est confirmé que le Flying Ficus C6 est construit sur un cadre d’aluminium-mégénie avec une batterie en magnésium. Le moteur utilise une fente de 18 pouces et une garde avant en style germer en hommage au design classique de Royal Enfield. Le tableau de bord TFT en forme rond est équipé de connectivité Bluetooth, de la navigation et de fonctionnalités avancées telles que le contrôle de traction, le manœuvre abs, le contrôle de croisière et l’incendie sans clés.

Royal Enfield n’a pas encore officiellement publié les chiffres de performance, mais on estime qu’elle aura une puissance équivalente à un moteur à essence de 125 à 150cc. C’est logique étant donné son objectif de devenir une moto rapide sans avoir besoin d’un ensemble de batteries massif.

f Ficus C6 ne sortira pas avant le début de 2026. La version en style de scrambler appelée S6 suivra. Les prix sont également gardés secrets.