akis sur le projet de loi sur le projet de loi pour les voitures spéciales pour les fumeurs

AKARTA - Le directeur général des chemins de fer (DJKA) du ministère des Transports, Allan Tandiono, a réitéré que les trains sont une zone sans cigarettes (KTR).

Alan a proposé que le membre de la Commission VI de la Chambre des représentants Nasim Khan proposait que PT Kereta Api Indonesia (Persero) Tbk fournisse un wagon spécial destiné comme un café ainsi qu’une zone de fumer ou une zone de fumer sur une série de trains longue distance.

an, sur la base de la loi n° 36/2016 sur la santé, et du PP n° 109/2016 sur la sécurité des matériaux contenant des stupéfiants sous la forme de produits de tabac pour la santé dans les transports en commun, y compris les chemins de fer, ont été désignés comme une zone sans cigarettes, ou KTR », a-t-il déclaré lors d’une discussion au ministère des Transports, à Jakarta, jeudi 21 août.

Allan a déclaré que la règle avait été appliquée pour s’assurer que les voyages en train offraient un confort maximum pour tous les clients.

an Al Asmar Al-Mashan a déclaré : « Il faut également s’assurer que les voyages en train offrent un confort maximum aux clients, y compris un air propre et sain dans le train », a déclaré Allan.

Allan a en outre souligné que l’application des zones sans cigarette dans les trains fait partie des efforts de DJKA pour maintenir la qualité des services.

al.com. « Cette politique est conforme aux réglementations applicables. Ce dont nous rappelons toujours, c’est se concentrer sur la qualité du service », a-t-il déclaré.

akim Khan, membre de la Commission VI de la Chambre des représentants, a proposé que PT Kereta Api Indonesia (Persero) Tbk fournisse un wagon spécial destiné comme un café ainsi qu’une zone de fumage ou une zone de fumage sur une série de trains longue distance.

an a été soumis par Nasim Khan lors d’une audition (RDP) de la Commission VI de la Chambre des représentants, avec le directeur de PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI Bobby Rasyidin au bâtiment de la RPD, complexe du Parlement, Jakarta, mercredi 20 août.

« Non, c’est aussi une contribution, il y a un chariot pour le café, pour le ngopi, au moins là pour les zones de fumée », a-t-il déclaré lors de la réunion.

Selon Nasim, les voitures spéciales pour les zones de fumigation précédentes existaient. Cependant, a-t-il poursuivi, maintenant le voiton spécial a été retiré.

rique : « Parce qu’il y a beaucoup de ces voitures, il n’y a pas de zones de fumigation pour M. Bobby, eh bien au moins dans ce train, il y a une voiture », a-t-il déclaré.

Nasim pense que l’existence d’un wagon spécial en tant que zone de fumer dans une série de trains sera très utile. En fait, les avantages pour KAI.

de plus, Nasim a déclaré, cela peut également être une solution pour les passagers ennuyeux, étant donné que la distance de voyage peut atteindre des heures. Il a également comparé le bus équipé de l’installation. « Je suis sûr, je suis sûr que cela doit être utile et rentable pour le train. Cela doit être beaucoup, un seul (vane) pour les cafés, les zones de fumer, parce que 8 heures de route loin monsieur, dans l’autobus presque 8-10 heures il y a une zone de fumage dans le bus. Le temps du train est jusqu’à un wagon, je suis sûr que cela peut », a-t-il déclaré.

an, en outre, a déclaré Nasim, cela pourrait également être une solution pour les passagers ennuyeux, étant donné que la distance de voyage peut atteindre des heures.

ar a également comparé le bus équipé de l’installation.

al Al Jazeera a écrit : « Je suis sûr que c’est utile et rentable pour le train. Il faut qu’il y ait beaucoup, un seul (vane) pour les cafés, une zone de fumigation, parce que 8 heures de route loin monsieur, dans le bus il y a presque 8-10 heures de fumigation dans le bus. Le temps du train jusqu’à ce qu’il y ait un wagon, je suis sûr que cela peut », a-t-il déclaré.