ronyme : Le gouvernement provincial de DKI réduira les trottoirs pour réduire l'impact de la congestion de la tuberculose de Simatupang

ARTA - Chef du bureau des transports de DKI Jakarta, Syafrin Liputo, a révélé un certain nombre de façons à faire pour réduire l’impact de la congestion sur Jalan TB Simatupang, dans le sud de Jakarta.

en plus de placer des agents pour réglementer la circulation, le gouvernement provincial de DKI réduira la largeur des trottoirs ou des sentiers piétonniers pour un certain temps au point prévu.

in al-Bashar, a déclaré : « Nous et le bureau de Bina Marga prenons un petit trottoir, en particulier ceux de TB Simatupang, dans la zone du parc Cibis », a déclaré Syafrin aux journalistes jeudi.

rénagement de ce trottoir, a poursuivi Syafrin, sera utilisé par les forces routières pour traverser les véhicules à moteur sur des routes qui ont été réduites en raison du projet d’excavation.

« Pour que la voie de circulation soit large, au moins nous pouvons renvoyer deux voies », a déclaré Syafrin.

rénal, Syafrin a déclaré que le gouverneur de DKI Jakarta, Pramono Anung, enverrait une lettre à l’Agence de gestion de la route à péage (BPJT) pour aider à faire face à de graves embouteillages sur Jalan TB Simatupang.

Pramono a demandé au BPJT de fermer la sortie du péage JORR qui est sur Jalan TB Simatupang dans l’après-midi pendant un certain temps.

« Le gouverneur envoyera une lettre au BPJT pour y parvenir. Nous nous efforçons de fermer uniquement le pic de l’après-midi, seulement l’après-midi. C’est juste une proposition, oui », a déclaré Syafrin.

dans l’analyse du service de transport DKI, il y a eu une bouteille ou une réduction de la route en raison de la décharge de la route JORR à kilomètres 21 sur Jalan TB Simatupang. Cette condition exacerbe le volume de congestion.

, selon Syafrin, les véhicules qui sortent du péage JORR à ce moment-là traverseront généralement directement vers Jalan Fatmawati dans le sud. Pendant ce temps, la majorité de la vitesse des véhicules sur Jalan TB Simatupang de l’est vers Jalan R.A. Kartini ou Jalan Fatmawati vers le nord.

« C’est ce qui provoque ensuite la traversée et l’est entravé. Une fois qu’il y a été entravé, alors que la voie de circulation en plus de ce péage de sortie reste deux voies. Dès à l’est, on y rencontrera son travail PAL. Ainsi, le dos devient plus long », a déclaré Syafrin.