rahi sur le prix des billets pour les voitures de train spéciales pour les agriculteurs et les commerçants : Nous verrons les commentaires en premier

AKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) présente une innovation dans les transports, à savoir le développement de trains de passagers de classe économique spéciale (K3) pour les agriculteurs et les commerçants, qui est actuellement en cours de modification à l’UPT Mall Yasa Surabaya Gubeng.

, le président directeur de l’IIA, Bobby Rasyidin, a déclaré que le train spécial des agriculteurs et des pétroliers faisait l’objet d’un essai. Les discussions techniques sont menées depuis mai 2024 et ont ensuite été réalisées grâce au processus de modification des installations.

En ce qui concerne les prix des billets, a déclaré Bobby, l’entreprise verra la réponse du public aux services de train des agriculteurs et des commerçants. Après cela, a-t-il dit, il peut déterminer la valeur économique des opérations du type de train.

« Ka agriculteurs et commerçants, c’est maintenant un procès dynamique. Pour cela, nous verrons ses commentaires, afin que nous puissions déterminer la valeur économique qui vise à stimuler la croissance des agriculteurs et des commerçants transportant leurs produits par train », a-t-il déclaré lors d’une réunion avec la Commission VI au bâtiment de la Chambre des représentants à Jakarta, écrit jeudi 21 août.

, ce train spécial pour les agriculteurs et les commerçants est conçu pour aider à la mobilité des agriculteurs et des commerçants, tout en facilitant le transport de la récolte et des marchandises de manière plus fluide, sûre et efficace.

rénal est le résultat d’une modification du train des classes d’affaires et économiques qui entre actuellement dans la phase d’essai.

anasi statistique a été effectué du 14 au 15 août 2025 à l’hôtel UPT Yasa Surabaya Gubeng, puis suivi d’un test dynamique le 15 août 2025 avec la route Surabaya Gubeng-Lamongan (retour de route).

en plus des changements en structuration des sièges, un certain nombre de détails techniques ont également été modifiés pour répondre à ces besoins spéciaux. La largeur de la porte du bord est élargie de 800 mm à 900 mm, les parties et les bords sont enlevés pour faciliter l’accès aux marchandises, et le nombre de sièges a été ajusté à 73 sur les 106 places précédentes.

KAI continue également de fournir des toilettes d’une unité par wagon de train. En outre, les plaques d’ bagage sont également détenues pour le confort des passagers.