Elon Musk : Le Tesla Y L avec une variante de 6 places pour pouvoir entrer sur le marché des États-Unis

ARTA – La présence du Tesla Model Y L en Chine, qui est une version plus grande de la norme à six places, est considérée par de nombreuses parties pour être en mesure d’encourager le pic des ventes de voitures Tesla sur un certain nombre de marchés.

an, qui a été acheté par la première vente de la variante à l’usine de Tesla à Shanghai, a été réalisée dans un contexte de la compétition féroce des fabricants nationaux de véhicules électriques tels que BYD et Xiaomi. Avec un prix allant de 339 000 yuans en Chine (environ 766 millions IDR), le modèle Y L offre un certain nombre de mises à jour significatives à la fois en termes d’extérieur et d’intérieur, avec une livraison prévue à commencer en septembre.

Musk, cependant, a averti que le modèle pourrait ne jamais être produit aux États-Unis. Cette décision, selon Musk, est fondée sur le développement rapide de la technologie des véhicules autonomes (automobiles) aux États-Unis.

Musk a déclaré dans une réponse sur les réseaux sociaux X, comme l’a rapporté Reuters, jeudi 21 août, que le modèle Y L ne commencerait pas à être produit aux États-Unis avant la fin de l’année prochaine. Cela ne le fera probablement jamais, étant donné l’émergence d’automobiles en Amérique.

Musk n’a pas expliqué en détail comment les progrès des véhicules chauffeurs élimineront le besoin de véhicules à six places. Cependant, cette décision est conforme à l’ambition de Tesla de se concentrer de plus en plus sur les services de taxis robotiques (robotaxi).

on sait que Tesla a lancé un service de robotaxi limité à Austin en juin et vise à étendre ses opérations pour couvrir la moitié de la population américaine d’ici la fin de cette année. Musk lui-même a déclaré aux investisseurs que la construction de véhicules conventionnels serait « en vain » dans un avenir polyvalent. L’année prochaine, Tesla devrait commencer la production de Cybercab, un modèle de robotaxi spécifié à deux sièges sans roulement et pédales.

, d’autre part, les VUS à essence avec trois lignes de siège sont depuis longtemps devenus le favoris de la famille américaine. Cependant, faire des véhicules électriques à trois lignes rentables reste un défi pour les constructeurs automobiles.

elon : Tesla a également lancé une variante moins chère du modèle Y d'ici la fin de cette année, que Musk a décrit comme « seulement le modèle Y ».