pp construit un nouvel accès à un nouvel Priok, un renforcement des lignes logistiques nationales et un stimulus pour la croissance économique
ARTA - PT PP (Persero) Tbk (PTPP), une société nationale de construction et d’investissement sous le auspice de Danantara Indonesia, a officiellement commencé la construction de la section II du Nouveau Priok Eastern Access (NPEA). Cette ligne stratégique de 3,8 km reliera la zone liée de l’archipel (KBN) de Marunda directement au New Priok Conteneiner Terminal 1 (NPCT 1) avec une valeur de projet atteignant 2,33 billions de roupies.
, qui devrait être achevé en 600 jours civile, soit environ 20 mois, fait partie du Projet stratégique national (PSN). La présence de ce nouvel accès dispersera la densité dans l’accès sud de New Priok (NPSA), qui est actuellement la seule voie vers NPCT 1 et a atteint une capacité maximale. La ligne NPEA sera également reliée à la route à péage Cibitung-Cilincing (JTCC), qui relancera le flux de marchandises de la zone industrielle de Cikarang, Cibitung et ses environs vers le port de Tanjung Priok.
f Flickr.com a déclaré : « NPEA sera un nouvel accès qui renforcera l’accès existant, soutenant ainsi le flux fluide des marchandises depuis et vers les zones industrielles, y compris les zones industrielles de Cikarang, Cibitung et d’autres régions, vers le port de Tanjung Priok », a déclaré Arif Suhartono, président directeur de Pelindo.
in, le secrétaire général du PTPP, Joko Raharjo, a souligné que PTPP présente les dernières innovations technologiques pour s’assurer que les projets se déroulent à temps et de haute qualité.
ronyme : « Nous appliquons la technologie intelligente d’infrastructures (SIT) et la modélisation d’information de construction (BIM) pour surveiller les progrès en temps réel, visualiser la construction intégrée, pour des mesures précises à l’aide du sonneur Echo à plusieurs rails et du drone LiDAR. Cette technologie rend le travail plus précis et efficace », a-t-il expliqué, dans une déclaration écrite le mardi 19 août.
in, en plus d’être axé sur la construction, ce projet donne également l’avantage sur les aspects sociaux et environnementaux. PTPP a conçu un pont spécial avec une forteresse de 70 m et une hauteur de 16 m pour assurer l’accès des pêcheurs de Cilincing et de Kalibaru. En outre, l’excavation est utilisée comme matériel respectueux de l’environnement pour réduire les émissions de carbone, impliquer la communauté environnante en tant que force de travail, et mettre en œuvre des méthodes de construction hétérogène avec une forme réutilisable pour réduire les déchets.
avant une longue expérience dans la construction de l’infrastructure portuaire – y compris Makassar New Port dan Kalibaru – PTPP est optimiste quant à sa capacité à compléter le projet NPEA Section II avec les meilleures normes de qualité et zéro accidents.
Joko a conclu : « Ce projet symbolise le progrès de la connectivité maritime indonésienne, renforçant sa compétitivité logistique nationale et soutenant une croissance économique durable », a conclu Joko.