RSX EV, la première voiture électrique autochonnée avec surprise

AKARTA - Acura, la division automobile de luxe et de performance du constructeur automobile japonais Honda, basé en Amérique du Nord, a officiellement fait ses débuts mondiaux du prototype RSX, un VUS électrique qui marquait un nouveau chapitre pour l’entreprise.

du prototype RSX a eu lieu lors de la Monterey Car Week et son modèle de production sera présent au second semestre de l’année prochaine.

x, ce qui est le résultat d'une collaboration, cité par le site de l'usine, aujourd'hui, contrairement à YMX, RSX est le premier véhicule électrique entièrement conçu, développé et produit à l'intérieur par Honda et Acura.

an, qui est basé sur le concept Acura Performance EV, promet un solide mix de performance, de technologies et d’un fort héritage de marque.

RSX est également le premier véhicule électrique à construire au Honda EV Hub en Ohio, une installation qui assemble également Acura Integra. En outre, cette voiture sera le premier modèle à utiliser une nouvelle plate-forme mondiale de véhicules électriques de Honda et le système d’exploitation Asimo avancé, qui gérera le système d’information informatique, les fonctionnalités d’assistance au conducteur (ADAS), ainsi que la personnalisation du conducteur.

physiquement, rapporte Motortrend, le prototype RSX a l’air assez grand, à la taille d’Acura RDX à essence, mais avec des lignes de conception flottantes et aérodromatiques ressemblant à une Ferrari Purosangue. Emballée d’une pearl jaune de propulsion, son avant présente une façade typique d’Acura, tandis qu’à l’arrière, le logo emblématique « A » est remplacé par l’inscription « AC" dans le format moderne.

derrière le roulement de 21 pouces, il semble clairement que le calibre de freinage du freinage rouge est sport. Ce prototype est également équipé d’un port de charge NACS (Américain Nord Charging Standard) ou un plong de Tesla, promettant une commodité dans la possession et les voyages longue distance. Non moins attrayant, Acura mentionne que le RSX aura une capacité de charge bidirectionnelle, permettant aux propriétaires de alimenter les appareils électroménagers ou même l’ensemble de la maison.

Bien que les détails sur l’intérieur, les spécifications de performance et la distance de longitude restent mystérieux, Acura a confirmé que toutes les variantes de RSX seront présentées dans la norme avec une suspension avant à deux armes A sportives, un frein Brembo et un moteur à quatre roues semi-moteur. La version de la voiture de production devrait arriver au second semestre de l’année prochaine. Les spéculations sur la possibilité de variantes de type S sont également abondantes, notamment étant donné la présence existante du MDX type S et deHETX type S.

concerne le nom « RSX », Acura a fourni une explication logique. Ce nom était auparavant utilisé pour le coupe Integra sur le marché nord-américain, mais n’est survécu qu’une seule génération. Avec le retour d’Integra, le nom RSX est maintenant libre et parfaitement compatible avec le système de nom du VUS Acura qui utilise les finalités « X » (comme le RDX et MDX), marquant un nouveau début pour cette marque pendant l’électrification.