AhY Suvez les défis de la construction d’un train à grande vitesse Jakarta-Surabaya

AKARTA - Le ministre coordinateur des Infrastructures et du Développement Régional (Menko IPK), Agus Harimaki Yudhoyono (AHY), a reçu du président Prabowo Subianto pour poursuivre la construction du train à grande vitesse Jakarta-Surabaya.

AhY a déclaré, actuellement, le discours sur l’extension du projet de train à grande vitesse à Surabaya est toujours en cours d’étude.

Bien qu’auparavant réalisé le train à grande vitesse Jakarta-Bandung, selon lui, un approfondissement doit être fait en détail.

C'est un projet très important qui nécessite beaucoup de fonds.

al.gr « Ce train rapide est bien sûr encore en cours d’étude. Une fois de plus, c’est quelque chose de gros, de gros projet. Donc, nous voulons d’abord être complets (le processus d’étude et d’approfondissement) », a déclaré AhY au bureau du ministère de la Santé, à Jakarta, mercredi 13 août.

in, en outre, il n’a pas nié qu’il y avait un certain nombre de défis pour le réaliser. « Parce que nous avons également une expérience du train à grande vitesse Jakarta-Bandung et une coopération entre le gouvernement indonésien et la Chine. Nous voulons nous assurer, en plus de sur la base de l’expérience, que ce soit une leçon décente, s’il y a quelque chose que nous pouvons améliorer à l’avenir. Mais il y a aussi de meilleures pratiques, les choses qui sont bonnes peuvent également être notre référence », a-t-il ajouté.

, il n'a pas nié qu'il y ait eu un certain nombre de défis à réaliser.

al. « Parce que nous avons également une expérience du train à grande vitesse Jakarta-Bandung et une coopération entre le gouvernement indonésien et la Chine. Nous voulons nous assurer qu’en plus de la base de l’expérience, tout devient des leçons mauvaises, s’il y a quelque chose que nous pouvons améliorer à l’avenir. Mais il y a aussi de meilleures pratiques, les choses qui sont bonnes peuvent également être notre référence », a-t-il ajouté.

gaga a déclaré que le projet de train à grande vitesse de Surabaya a beaucoup plus de défis que celui du projet Jakarta-Bandung.

il, selon lui, l’aspect de l’acquisition de terres reste le principal défi pour réaliser le méga projet.

« Pour construire la ligne de train à grande vitesse Jakarta-Bandung, il suffit de défier, de défier, y compris les terres et ainsi de suite. On peut imaginer s’il est tiré jusqu’à Surabaya, traversant de nombreuses provinces, y compris les districts, les villes », a-t-il déclaré.

« Cela doit prendre du temps pour nous, non seulement entre les ministères / institutions, mais aussi entre le gouvernement central et la région. Alors, s’il vous plaît soyez patient, nous continuons à le faire », a poursuivi le président du Parti démocrate.

an, a déclaré ahy, le président s’est également demandé avec le ministre de l’Investissement et de l’Hilirisation, Rosan Ro sinaani, de se coordonner étroitement avec diverses parties, à l’intérieur et à l’étranger, qui ont un intérêt et également la possibilité de travailler sur le projet.

ronyme. « Le président nous encourage également, y compris moi et le ministre de l’Investissement, à communiquer avec diverses parties, à l’intérieur et à l’étranger, qui ont des intérêts et des capacités, bien sûr, sur la base du principe de bénéfique mutuel », a-t-il expliqué.

veux que ce projet grand soit vraiment réussi et qu’il n’y ait aucun obstacle significatif, à la fois en termes de techniques et de durabilité budgétaire au cours des prochaines années. « Nous voulons une fois de plus nous assurer d’abord que tout est possible », a-t-il conclu.

veux que ce projet immense soit très réussi et qu’il n’y ait aucun obstacle significatif, tant en termes de techniques qu’en termes de durabilité budgétaire au cours des prochaines années.

« Une fois de plus, nous voulons nous assurer d’abord que les choses sont possibles », a-t-il conclu.