capturé par caméra lors d’un test routier, l’iBus V23 se rapproche du marché automobile indonésien

AKARTA - Le dernier produit qui est prévu pour Jaecoo sera amené en Indonésie, à savoir le V23. La preuve en est que le modèle a été capturé par une caméra en cours d’essai routier.

, sur la base d’une photo reçue par VOI d’une personne par SMS, la voiture est toujours enveloppée d’une camouflage complète de tous les côtés, mais de manière similaire à celle d’un V23.

VOI avait également vu directement et même essayé la voiture lors d’une visite en Chine. Son sentiment de conduite est assez bon, la gestion des adultes et la suspension est confortable.

ar V23 adopte un style hors ligne résistant en termes de design. Vus dans la décoration du logo iKar à l’avant qui est mélangé à un feu avant rond.

d’un côté, maintenez la forme populaire de boîte carrés. Des étals d’ bagage sur le toit, des cailloux de porte cachés et des réservoirs de stockage extérieurs à l’arrière qui sont caractéristiques des véhicules hors ligne sont également disponibles.

D’après les spécifications en Chine, cette voiture dispose d’une capacité d’assistance à conduite avancée, ce qui est un autre avantage sur l’iAir V23.

, la voiture est alimentée par les puces Horizon Robotics J3 et les puces Texas Instruments TDA4 et est réalisée grâce à une caméra avant de 8 mégapixels, cinq radars de vagues millimétriques et 12 radars ultrasoniques, qui prennent en charge des fonctions telles que le détachement d’urgence, l’assistant à la circulation, le stationnement automatique, le stationnement à distance et le stationnement de mémoire, etc.

ina est livrée avec un intérieur qui adopte une couleur blanche et noir assortie, avec un grand nombre de lignes rectes, de clone roulant et de canaux d’AC en forme vues.

d’écran central 2,5K de 15,4 pouces est pris en charge par la puce Qualcomm Snapdragon 8155 et prend en charge Carplay.

est disponible en deux variantes pour les RWD alimentées par des moteurs électriques de 100 Watt et 180 Nm, tandis que l’AWD dispose d’un moteur électrique avant supplémentaire de 55 Watt et 112 Nm. Le temps d’accélération de cette voiture est de 0 à 100 km / h atteint 7,5 secondes.

de batterie proposée est de phosphate de fer lithium de 59,93 kWh avec une portée de clTC de 401 km, tandis qu’AWD est équipé d’un ensemble de batteries lithium ternaire de 81,76 kWh avec une portée de clTC de 501 km. Avec une charge rapide, il faut 30 minutes pour recharger la batterie de 30 à 80%.