Triumph est prêt à relancer l’édition spéciale du Tigre 900 d’Alpine et du désert en 2026

ARTA - Le fabricant britannique de motos Triumph relancerait ses deux éditions spéciales, à savoir Tiger 900 Albine et Desert Editions, en 2026 à venir. Cette information est révélée à partir de documents brevets enregistrés au Bureau des brevets suisse.

an, parmi les rapports de SoyMotero, cités par Visordown, jeudi 7 août, Triumph présentera une édition spéciale de Tiger, qui a été publiée pour la dernière fois en 2020. À cette époque, le modèle qui reçoit un traitement spécial était le Tiger 1200, mais cette fois, l’édition spéciale sera appliquée à un modèle plus petit, à savoir le Tiger 900.

an, bien que les documents de marque ne fournissent pas de détails techniques, il peut revenir à la spécification de la précédente édition spéciale Tiger 1200 en vue d’illustrer.

Tiger 900Alpine et Desert EditionsEditions Desert seront très probablement destinés à une utilisation hors ligne plus extrême, utilisant la base du Tiger 900 Rally Pro. Ce modèle devrait être présenté avec de nouvelles couleurs et graphiques typiques, ainsi que du matériel supplémentaire.

in, l'édition alpin sera davantage axée sur le tourisme sur l'autoroute, de sorte qu'elle utilisera très probablement la base Tiger 900 GT Pro.

en 2020, l’édition du Tiger 1200 Desert est livrée avec un schéma de couleur « Sandstorm » et un graphique spécial « Desert édition ». Le moteur est également équipé d’un puce d’échappement en tirée en titane et d’un puitshiwer triumph Shift Assist en fonctionnalité standard. Parce que la génération actuelle du Tiger 900 Rally Pro a déjà un puitshiwer comme norme, il est possible que cette nouvelle édition désert soit équipée d’autres accessoires comme accessoires standard, tels que des panneaux enalumine.

in en 2020 est une adaptation similaire, avec des quickshiformer, des gaz d’échappement et un schéma de couleur « Snowdonia White ». Pour le nouveau modèle, il est possible que l’édition albine sera livrée avec un panneau enalumnie-plastique moins solide « Trekker » en remplacement du quickshiformer - qui est également devenu une norme pour le Tiger 900 GT Pro.