grek: Une équipe d’audit immédiatement créée pour évaluer le blocage de l’Ago Bromo Anggrek à Subang

AKARTA - Le ministre des Transports (ministre des Transports) Dudy Purwagandhi a déclaré qu’une équipe d’audit indépendante avait été immédiatement formée pour évaluer les causes de la relation Argo Bromo Anggrek surabaya Pasar Turi - Gambir qui s’est effondrée, dans le cadre d’une route autour de la gare de Pegaden Baru, Subang, Java occidental.

ronyme : « Le ministère des Transports formera une équipe d’audit indépendante pour évaluer les causes de l’effondrement du train d’Argo Bromo Anggrek qui s’est produit le vendredi 1er août à Subang », a déclaré le ministre des Transports dans un communiqué à Jakarta, cité par Antara.

angkaves ont directement surveillé le processus d’évacuation des passagers, le rétablissement des voies et l’enquête initiale sur le train d’Argo Bromo Anggrek.

an a déclaré que la gestion des incidents ne se concentre pas seulement sur la récupération technique, mais serait une évaluation approfondie.

Le ministère des Transports s’est également engagé à poursuivre le strict suivi du processus de récupération et à veiller à ce que les opérations ferrées, en particulier sur les voies touchées, puissent réexécuter de manière optimale, sûre et fiable.

« La guérison physique ne suffit pas. Le gouvernement renforcera le système de détection précoce et améliorera les normes d’entretien de l’infrastructure ferroviaire », a déclaré le ministre des Transports.

hub a déclaré que dès le début de l’incident, des mesures rapides et mesurables avaient été immédiatement effectuées. La coordination intensive entre la Direction générale des chemins de fer (DJKA) du ministère des Transports et PT Kereta Api Indonesia (Persero) a été effectuée pour assurer la sécurité des passagers et du personnel reste une priorité absolue.

ronyme. « Au nom du gouvernement, j’exprime ma haute gratitude à toutes les équipes sur le terrain qui travaillent sans arrêt depuis plus de 16 heures. C’est une preuve claire que la sécurité des passagers est notre priorité », a déclaré le ministre des Transports.

k a ajouté que cet incident est un rappel important que le système ferroviaire national doit continuer à être amélioré de manière proactive et durable.

« Nous nous engageons non seulement à améliorer, mais aussi à prévenir. La sécurité doit être une culture dans tous les aspects de la mise en œuvre des transports », a-t-il souligné.

Allan Tandiono, directeur général des chemins de fer, a expliqué que l’incident avait causé des dommages aux deux voies (avant et en aval) et à environ 4 kilomètres d’infrastructures allant des points de signal bloc aux zones équelières.

L’évacuation de l’installation a été effectuée par étapes du vendredi 1er août au samedi 2 août au matin, impliquant des trains de secours, des unités de cranes et une équipe technique conjointe.

« Nous avons été informés jusqu’au samedi 2 août à 07h09 WIB, tout le processus d’évacuation de l’installation a été achevé avec succès », a déclaré Allan.

Allan a déclaré qu’une fois le processus d’évacuation commencé, l’équipe technique a immédiatement effectué le rétablissement de la voie, y compris la gestion des voies ferrées, le remplacement des piles de moteur, les détecteurs et les canneaux ferrées endommagés.

an, la voie concernée a été réouverture avec succès et peut déjà être utilisée par voie ferrée, bien que les restrictions de vitesse aient été utilisées comme mesure de sécurité.

« Le train peut déjà traverser la voie touchée. Cependant, pour assurer la sécurité, des restrictions de vitesse sont progressives », a déclaré Allan.