ar, augmentant de 6,05%, le volume de décharge du port de Tanjung Priok a atteint 22,4 millions de tonnes

ARTA - PT Pelabuhan Tanjung Priok (PTP Nonpetikemas) a enregistré le volume de décharge de chargement ou de débit atteignant 22,4 millions de tonnes par mètre cubique jusqu’en juin 2025. Ce chiffre a augmenté de 6,05% par rapport à la même période de l’année précédente de 21,1 millions de tonnes.

dip, Indra Hidayat Sani, président directeur de PTP Nonpetikemas, a déclaré qu’en 2025, PTP Nonpetikemas continue de renforcer les performances opérationnelles pour atteindre l’objectif de débit de 53,5 millions de tonnes par mètre cube.

« Jusqu’à fin juin 2025, PTP Nonpetikemas a enregistré une réalisation de débit de 22 401 788 tonnes par mètre cubique, soit une augmentation de 6,05% par rapport à la même période de l’année précédente de 21 124 424 tonnes par mètre cubique », a-t-il déclaré au port de Tanjung Priok, à Jakarta, le vendredi 1er août.

Indra a déclaré que la contribution du flux de marchandises provenait de quatre types principaux d’emballage, à savoir le fret sèche de 45%, le fret général 27%, le fret liquide de 22% et le fret de 6%.

jusqu’au premier semestre de 2025, PTP Nonpetikemas a également enregistré une augmentation du chiffre d’affaires dans divers types d’emballages. Dans le fret général, les trois premières succursales sont Tanjung Priok avec 4 633 805 tonnes par mètre cubic, en hausse de 29,81 par rapport à 2024.

an Banten est de 416 430 tonnes par mètre cubé, soit une augmentation de 20,73 % par rapport au même priode de l’année précédente et Pangkal Balam 29 386 tonnes par mètre cubtique, soit une augmentation de 26,29% », a-t-il déclaré.

our du fret, Bayur Bayur Bayur a enregistré 398 265 tonnes par mètre cubique, en hausse de 59,32% par rapport à 2024. Ensuite, Tanjung Pandan a 248 785 tonnes par mètre cubique, en hausse de 12,61% par rapport à l’année précédente et Tanjung Priok a 62 304 tonnes par mètre cubique, en hausse de 15,86% par rapport à 2024.

, en ce qui concerne les déchets liquides, Jambi a enregistré 532 061 tonnes par mètre cubique, soit une augmentation de 69,64% par rapport à la période de l’année précédente. Ensuite, Bayur Bayur Bay 1 441 073 tonnes par mètre cubique, soit une augmentation de 11,11% par rapport à 2024 et la longueur de 434 661 tonnes par mètre cubique, soit une augmentation de 33,46% par rapport à la période de l’année précédente.

, les précipitations sèches ont enregistré une flambée à Pontianak de 965,592 tonnes par mètre cubique, soit une augmentation de 691% par rapport à la même période de l’année précédente. Ensuite, Cirebon de 1 659 230 tonnes par mètre cubique, en hausse de 18,57% et Pangkal Balam de 150 347 tonnes par mètre cubique, soit une augmentation de 77,03%.

an adhésif : « La croissance des services généraux de fret est motivée par une activité accrue de décharge dans la succursale de Tanjung Priok, en particulier à partir de produits en acier », a-t-il déclaré.

Alors qu’en débordement de liquides, a poursuivi Indra, une contribution significative vient de la branche de Jambi qui sert la mise en œuvre du condensat appartenant à PT Laban Raya Samodra, ainsi qu’un volume croissant d’huile de cuisson appartenant à PT Ligita Jaya gérée par la branche Bayur Bayur Bay.

castique : pour les déchets, la branche Cirebon a enregistré une croissance positive grâce à l’activité de décharge de charbon appartenant à PT Indragarda Paling kabin, PT Abraham Cirebon Sakti et PT Eka Nusa Dwi Sapta. Le volume de sable de quasi-quarsa appartenant à PT Abraham Cirebon Sakti a également augmenté.

al.com « Pendant ce temps, la performance des sacs de fret a été renforcée par la distribution fluide du ciment dans la branche de Bayur Bayur et l’augmentation du trafic d’engrais d’emballage de sacs de production de PT Pupuk Iskandar Muda », a-t-il déclaré.

Indra a déclaré que pour atteindre l’objectif de débit de 53,5 millions de tonnes, PTP Nonpetikemas a mis en œuvre un certain nombre de programmes stratégiques, notamment la modernisation des terminaux, la collaboration directe avec les propriétaires de fret et les acteurs logistiques.

, a poursuivi Indra, fournit des services de gestion des ports intégrés basés sur la planification et le contrôle via le système d’exploitation du terminal Pelindo à plusieurs fins (PTOS-M). Ainsi que le renforcement des aspects de la santé, de la sécurité, de la sécurité et de l’environnement (HSSE).

al Al Jazeera, sur le site d'accroissance, sur le site d'accroissance, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'accueil, sur le site d'acc