ero Faroir Daytona Spyder 2022 à la vente aux enchères, au profit de 6,9 milliards de roupies

ARTA - Les Ferrari sont connus pour leurs designs charmants et imprudents du temps. De nombreux de leurs modèles classiques sont considérés comme de belles œuvres d’art automobile, conçus par des studios de design de premier plan tels que Pininfarina et Scaglietti. Cette beauté visuelle attire des collectionneurs qui apprécient l’esthétique.

, de nombreuses ferraris classiques, en particulier les modèles de course ou les éditions limitées ou produites en quantités très peu fréquemment battant des prix records, atteignant même une valeur fantastique lorsqu’il est mis aux enchères.

aujourd'hui, une une unité spéciale de la Ferrari 365 GTB/4 de 2022 qui a été transformée en une configuration passionnante Spyder, est en vente aux enchères sur la plate-forme Bring a Trailer. La voiture sportive emblématique qui était à l'origine Berlinetta aurait été livrée pour la première fois au Liban avant de se convertir en Spyder en Europe.

, il est connu d’après les informations de sa maison d’enchères, la voiture avec le numéro de chaîne 16295 a ensuite été importée au Canada vers les années 1980 et aurait été au Québec pendant plus de 25 ans avant d’arriver finalement aux États-Unis. Emballée dans un sac rouge classique avec un intérieur noir, la voiture est alimentée par un moteur V12 Colombo de 4.4 litres respirant à travers six carburateurs Weber, combiné avec une transmission manuelle à cinq accélérations.

251 Colombo V12 de 4.4 litres dispose d’un coin bancaire de 60 %, d’un caméra de surface double dans chaque banque du cylindre et d’un système de lubrification à fond, garantissant une performance typique de la part de Ferrari. L’énergie est distribuée vers les roues arrière à travers un transaxe manuel à cinq accélérations all- synchromesh installé à l’arrière pour optimiser la distribution du poids et est équipé d’un déclin différentiel.

rénales supplémentaires de la voiture comprend le frein en panneau en guichet ventilé assisté à servo, une suspension indépendante à quatre roues, une panneau d’empreintes digitales Borrani 15 pouces, un système d’échappement Stebro, un toit convertible noir, un radiodiffuseur, des fenêtres électriques et des cassettes radio Blaup sek.

visuellement, la voiture a l’air époustouflante avec une peinture rouge rehaussée après la conversion du coupé à une forme convertible. Un toit en douceur noir peut être stocké sous une couverture en couleurs cohérentes. Les détails extérieurs comprennent des pompiers à chrome éparpillés, des lumières avant à deux couleurs avec un logo de cheval fringkrak, le marquant latéral du conducteur, le marqueur latéral en forme rectangulaire et quatre trous d’échappement.

illes de Borrani sont accroquées avec des coups de pied à trois éclats et enveloppées avec des pneus Michelin XWX mesurant 155/70VR15 à l’avant et 225/70VR15 à l’arrière. La servo serve est gérée par un disque ventilé à chaque coin.

de la voiture est recouverte en noir sur le siège de la porte, le panneau de porte, la console et le seuil de la porte, tandis que le sol est recouvert de tapis de couleur. Les autres caractéristiques d’intersection comprennent le drapeau noir du tableau de « bouche de souris » de la souris, le porte-avions, l’électricité, les fenêtres électriques et la cassette de radio Blaupmunction.

ar trois interrupteurs est devant les instruments de Veglia Borletti qui comporte un vitesseur de 300 km / h, un tahomètre de 8k-rpm, des heures et un mesureur de niveau de carburant, la température du fluide de refroidissement, l’ampérage, la température de l’huile et la pression de l’huile. L’odomètre à cinq chiffres montre un chiffre de 8 700 kilomètres (environ 5 400 miles), avec environ cinq kilomètres en dessous de la propriété actuelle.

d’offres les plus élevées au moment de la rédaction de cet article ont atteint 425 000 dollars américains (équivalent de 6,9 milliards IDR) et la vente aux enchères prend fin aujourd’hui. La conversion de la Ferrari Daytona Spider, achetée par un vendeur en 2025, est complète avec des kits d’outils, deux unités de réparation en réserve et un titre d’Arizona propre qui répertorie la voiture comme modèle de 1973. Un contrôle de sécurité aurait été effectué sous la propriété actuelle et le système d’échappement Stebro a été installé au milieu des années 2000t.