Suzuki Motor Corporation réprime sérieusement la saleté des vaches comme combustible pour les véhicules

ARTA - Suzuki Motor Corporation est en train de prendre des mesures courageuses pour atteindre la neutralité carbone, en particulier sur le marché indien. La société automobile japonaise explore activement l’utilisation de la saleté de la vache comme source de carburant du futur pour les véhicules à combustion intérieure.

in, rapporte par le MCN, vendredi 25 juillet, cette initiative révolutionnaire devrait non seulement aider Suzuki à atteindre leurs objectifs de durabilité, mais aussi créer des emplois et améliorer les revenus et le niveau de vie des communautés rurales en Inde grâce à l’achat de déchets organiques.

Bien qu'il n'est pas clair si cette décision aura un impact direct sur le marché des motos, cette initiative est pleinement soutenue par l'Organisation des Nations Unies pour le développement industriel (UNIDO), une branche des Nations Unies axée sur le développement durable. Cela montre une reconnaissance mondiale du potentiel de ce projet.

Suzuki a révélé qu’il construit une nouvelle usine de biogaz pour la production et l’approvisionnement en matériaux dérivés de déchets de vache. Ce projet ambitieux sera réalisé en collaboration avec le Conseil national de développement du daivi et devrait commencer cette année. Le biogaz produit sera ensuite utilisé pour conduire des véhicules à gaz naturel compromis (CNG), qui couvre actuellement environ 20% du marché indien des voitures passagers.

ar du potentiel énorme de la vache

an, lors d’une discussion de MCN avec le patron de Suzuki lors de l’exposition commerciale Eicma 2023 à Milan, le directeur des ventes de Suzuki, Akira Kyuji, a souligné le grand potentiel de cette initiative.

ji : « Savoir combien de vaches en Inde? 300 millions de vaches », a déclaré Kyuji. « Si les calculs de Suzuki sont corrects, 10 vaches saletées par jour peuvent faire fonctionner une voiture CNG pendant une journée. C’est le calcul exact que nous avons fait. »

Kyuji souligne la philosophie de Suzuki de ne pas reposer seulement sur une seule technologie pour atteindre la neutralité carbone. « Bien sûr, les batteries électriques sont importantes, mais nous ne devons pas fermer la porte à d’autres possibilités », a-t-il ajouté, montrant une approche holistique de l’innovation durable.

, d’autre part, pour le développement de la neutralité carbone spéciale pour les motos, Suzuki testera une moto super expérimentale GSX-R 1000R lors de la course d’endurance de 8 heures de Suzuka du 1er au mois d’août. Le moteur utilisera 100% de carburant durable, des pneus Brid Gestone fabriqués à partir de matériaux recyclés, des écoutes de carbone recyclés et plus encore. L’équipe est déterminée à construire les résultats de l’année dernière qui occupe huitième place.