Trump : les ventes de voitures électriques augmentent en flèche

ARTA – La politique de guerre commerciale du président Trump continue de secouer les entreprises américaines, et General Motors (GM) est devenue l’une des plus touchées. Le géant automobile a enregistré des pertes assez importantes de 1,1 milliard de dollars américains (17,9 billions IDR) au deuxième trimestre en raison des tarifs.

castique : Le rapport du 23 juillet de Carscoops prédit que le fardeau tarifaire pourrait gonfler jusqu’à 4 à 5 milliards de dollars américains tout au long de l’année, ce qui a le potentiel de forcer GM à augmenter les prix de ses produits sur le marché. Cependant, au milieu de cet impact, GM continue de faire preuve d’un résultat. GM perd en effet à cause des tarifs, mais ce ne représente qu’une petite partie de leurs opérations. Dans l’ensemble, ils génèrent toujours un énorme revenu de 47,1 milliards de dollars américains (revenu avant intérêts et taxes) provenant des ventes de véhicules au deuxième trimestre, ce qui signifie une performance financière robuste.

an, en Amérique du Nord, GM rapporte un chiffre d’affaires net de 39,5 milliards de dollars américains, soutenu par des ventes de cross-overs qui ont battu des records et une demande très élevée de camions. L’inventaire des concessionnaires américains a également reculé, montrant des ventes qui tournent fortement.

cophones : Ventes de véhicules électriques ont grimpé en flèche

, encore plus étonnant, les ventes de véhicules électriques (VE) de GM ont grimpé en flèche avant la suppression des subventions pour véhicules électriques le 1er août. Les ventes de véhicules électriques au deuxième trimestre ont grimpé en flèche de 111% par rapport à l’année dernière, ce qui a permis à GM de contrôler 16% du marché américain des véhicules électriques.

volet a attiré l’attention en tant que deuxième marque de véhicules électriques les plus vendus avec une augmentation des ventes de 146, principalement grâce à une électrique abordable d’Equinox, qui est désormais le troisième véhicule électrique le plus vendu des États-Unis cette année. Sans oublier, Cadillac détient le titre de marque de luxe électrique la plus vendue et la cinquième plus grande marque de véhicules électriques aux États-Unis, à la fois dans le segment du luxe et en général.

ina, dans une lettre aux actionnaires, la PDG de Gm, Mary Barra, a admis qu’il y avait eu un ralentissement de la croissance des véhicules électriques, mais a resté optimiste.

« Nous pensons que l’avenir sera un véhicule électrique rentable. C’est notre compass. Nous nous adapterons à la dynamique du marché, donnerons la priorité aux clients, renforcerons la marque et maximiserons la flexibilité de fabrication et des investissements nationaux en batteries », a-t-il déclaré.

ra a également souligné la stratégie forte de GM pour encourager l’électrification tout en maintenant les véhicules à moteur à combustion interne (ceuse), qui s’avère avoir une « vie » plus longue que prévu. Cette décision garantit que GM reste pertinent sur un marché en continu en évolution, équilibrant l’innovation et la demande des consommateurs de manière intelligente.