aromachie virale de chauffeur de viande dans la rue, observateurs appellent le Blue Bull devient un point d’éthique professionnelle

JAKARTA- Djoko Setijowarno, observateur des transports, considère la société de transport Blue Bay comme le meilleur exemple de la mise en œuvre d’un système de formation aux chauffeurs efficace et éthique.

Cela a été exprimé à la suite de l’incident d’un chauffeur de microtrans JakLingko qui était en colère sur la route lorsqu’il a été opprimé par d’autres automobilistes au feu rouge de la région de Kelapa Gading, au nord de Jakarta, vendredi 18 juillet 2025.

« Si je regarde, le meilleur système de formation des chauffeurs est en Blue Bay. Quoi qu’il ne soit jamais en colère. Je veux être lavé avec les mêmes passagers, il s’excuse le plus, je suis désolé pour ça », a déclaré Djoko lorsqu’il a été contacté par VOI le dimanche 20 juillet.

Djoko a déclaré que les chauffeurs Mikrotrans, qui proviennent principalement de antécédents de chauffeurs d’angkot conventionnels, nécessitent en effet une attention particulière et une formation de routine pour être plus professionnels dans le travail et le maintien de l’éthique sur la route.

fk a également comparé le chauffeur de Microtrans Jaklingko avec le chauffeur de Blue Bay, qui, selon lui, a été en mesure de créer une culture professionnelle de travail parmi ses chauffeurs. « Quoi qu’ils ne soient pas des chauffeurs de recrutement oui, ils étaient auparavant des chauffeurs d’angkot ordinaires, donc ils devaient en effet prêter une attention particulière aux chauffeurs de kayak gini », a-t-il déclaré.

Djoko a souligné l’importance d’un renouveau périodique pour les chauffeurs des transports en commun qui font désormais partie du système JakLingko afin que des incidents similaires ne se reproduisent plus.

« Les chauffeurs de kayak gini ont besoin d’une routine (entraînement). Au moins, c’est une fois par mois. Ils, les groupes sont la collection (les chauffeurs de microtrans Jaklingko maximum n’ont été rappelés qu’une heure. Cela en est nécessaire, bien que le matériel soit peut-être le même », a-t-il suggéré.

— L’incident du 18 juillet 2025 a été devenu viral sur les réseaux sociaux après qu’un chauffeur de microtrans a pris une caméra en colère contre un conducteur de voitures privées.

dans la vidéo qui circule, le chauffeur est descendu du véhicule et a perturbé le conducteur de la voiture qui avait précédemment sonné le klaxon parce qu’il était perturbé par l’angkot qui s’est arrêté sur la mauvaise voie alors qu’il voulait tourner vers la gauche.

rénal : ce comportement ne devrait pas refléter l’attitude professionnelle d’un chauffeur de transport en commun qui devrait maintenir la sécurité et le confort sur l’autoroute. Djoko espère que les opérateurs et les parties concernées ne sous-estiment pas un incident comme celui-ci et renforceront immédiatement les systèmes de construction et de surveillance du comportement des conducteurs sur le terrain.