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ARTA - West Pasaman Police Resort (Polres), Sumatra Ouest, rappelle à tous les gestionnaires de la station de recharge de carburant général (SPBU) de se conformer aux réglementations de recharge de carburant subventionné qui ont été établie par PT Pertamina.

rénal est utilisé par le code à barres qui doit être conforme aux numéros de véhicule et de police enregistrés.

« Chaque code à barres ne s’applique qu’à un véhicule, selon le numéro de police qui a été enregistré. Cela doit être respecté par toutes les stations d’État », a déclaré le chef de la police de West Pasaman, AKBP Agung Tribawanto, lorsqu’il a été rencontré à Simpang Empat dimanche. Il était accompagné du chef de la police de Pasaman, l’AKP Zulfikar.

Agung a mentionné les résultats sur le terrain montrant qu’un certain nombre de conducteurs utilisaient les codes à barres appartenant à d’autres véhicules pour obtenir du carburant subventionné, bien que le type et les plaques d’immatriculation soient différents. Il a souligné que de telles pratiques n’étaient pas autorisées et viole les règles.

« Nous exhortons le conseil d’administration de l’Agence d’État à être plus prudent et à ne pas servir de charges si le code à barres utilisé n’est pas conforme aux données du véhicule », a-t-il déclaré.

Zulfikar a ajouté que les policiers effectuaient régulièrement une surveillance à plusieurs stations d’accueil qui connaissent souvent de longues traînées. Il a également demandé aux agents de l’Agence d’accueil de vérifier attentivement la compatibilité entre le code à barres et les numéros du véhicule lors du chargement.

al. Nous voulons nous assurer que la distribution du carburant subventionné fonctionne équitablement et conformément aux règles. Les agents doivent être disciplinés dans la mise en œuvre de cette règle », a déclaré Zulfikar.

rénal pour maintenir le flux de la circulation et prévenir les conflits sur les lieux de la station-service, un certain nombre de membres du personnel de la police de Pasaman et de l’unité de circulation de la police de Pasaman Ouest sont déployés tous les jours à des endroits sujettes à la congestion.

Zulfikar a également invité le public à rester patient et ordonné lorsqu’il s’agit du carburant. Il a révélé que l’une des causes de longues frites était la diminution de l’approvisionnement de Pertamina.

an : « D’après le rapport de la station-service, l’approvisionnement en biosolaire n’est maintenant que d’environ 16 tonnes par jour, même si auparavant pouvait atteindre 24 tonnes. Cette condition réduit rapidement la disponibilité du carburant et provoque une longue file d’attente », a-t-il expliqué.