Indonesia Airlines ne peut pas voler, ministère des Transports : la vérification est toujours en cours

ARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) par l’intermédiaire de la Direction générale du transport aérien a confirmé PT. Indonesia Airlines Holding n’a pas été en mesure de fournir des services de vol. Parce que, le certificat standard n’a pas été vérifié.

du transport aérien, Lukman F. Laisa, a souligné que le processus de vérification est une étape cruciale dans le système de licences.

« Le statut n’a pas été vérifié, ce qui signifie que le processus n’est pas terminé. Il n’y a pas de certitude opérationnelle jusqu’à ce que toutes les étapes soient remplies conformément aux dispositions », a déclaré Lukman dans un communiqué officiel le vendredi 18 juillet.

Lukman a déclaré que cette déclaration avait également redressé les informations publiques selon lesquelles Indonesia Airlines opérait.

an : « Jusqu’à présent, il n’y a pas eu de demande d’autorisation applicable au ministère des Transports concernant la création d’une entité de transport aérien au nom d’Indonesia Airlines Holding, et c’est une condition factuelle qu’il n’y a aucune politique administrative qui peut être légalement vérifiée par le régulateur », a-t-il déclaré.

, Indonesia Airlines elle-même dispose déjà d’un numéro de portefeuille d’entreprise (NIB) et d’un certificat standard pour le transport aérien commercial régulié et imprévus. Cependant, le statut n’a pas été vérifié dans le système en ligne de soumission unique (OSS) et le système d’information intégré sur les permis de transport aérien (SIPTAU) n’a pas été vérifié.

indique qu’il y a encore des exigences qui ne sont pas satisfaites, donc l’existence du certificat ne peut pas être utilisée comme base juridique pour organiser des services de transport aérien.

rénagement du transport aérien a été réglementé par le règlement gouvernemental n ° 5 de 2021, qui est maintenant mis à jour par le règlement gouvernemental n ° 28 de 2025.

En vertu de ce règlement, chaque entité commerciale doit avoir deux documents principaux, à savoir le numéro de mère d’entreprise (NIB) et le certificat standard. Ces deux documents sont déclarés valides si toutes les exigences sont vérifiées à fond par la Direction générale des transports aériens.

an, dans le cadre du processus de vérification, l’entité doit soumettre un plan d’affaires à moyen terme pour les cinq prochaines années par le biais du Système d’information sur les permis de transport aérien intégré (SIPTAU) intégré au système de soumission en ligne simple (OSS).

an : Le document du plan d’affaires doit inclure des plans de possession ou de contrôle d’aéronefs, des zones d’exploitation ou des itinéraires de vol, des besoins en ressources humaines et d’autres aspects financiers et de soutien.

annulaire : Pour les demandes d’autorisation de transport aérien commerciale régulières, il doit avoir au moins un avion et avoir deux autres avions. Si vous demandez des permis pour deux types d’aéronefs, le nombre d’avions doit être ajusté à la portée des services soumis.

d’une fois tous les documents déclarés terminés, le statut du certificat standard sera amélioré à vérifié, après quoi la compagnie aérienne peut déposer un processus de certification du certificat d’exploitant de l’air (ACC), composé de la demande préalable, de la demande officielle, de l’évaluation des documents techniques, d’inspection et de la démonstration.

si le certificat d’exploitant aérien (AOC) a été délivré, la compagnie aérienne peut demander des itinéraires de vol et soumettre des normes de service aux passagers conformément aux dispositions du règlement du ministre des Transports numéro 35 de 2021 sur la mise en œuvre du transport aérien et du règlement du ministre des Transports numéro 30 de 2021 sur les normes de service minimales.

Ainsi, le processus d’approbation des entreprises de transport aérien est non seulement administratif, mais fait également partie du système de surveillance de la sécurité et de la préparation opérationnelle. Par conséquent, la publication d’informations avant toutes les étapes passées a le potentiel de créer une perception erronée dans la communauté.

Lukman a souligné que la Direction générale de l’aviation est prête à soutenir et à ouvrir un espace pour les initiatives de création de nouvelles compagnies aériennes, tant que tout le processus est effectué de manière transparente, ordonnée et conformément aux dispositions.

« Nous sommes ouverts à de nouvelles initiatives de création de compagnies aériennes, mais chaque processus doit être passé conformément aux dispositions. La transparence des informations est également importante pour maintenir la confiance du public et un climat d’investissement sain », a conclu Lukman.