ne fait plus confiance aux moteurs, Honda et Nissan se concentrent sérieusement sur les logiciels automobiles

AKARTA - L’innovation submergée par l’industrie automobile chinoise, en particulier dans le domaine des véhicules électriques, a commencé à renifler la domination des anciens acteurs. Les constructeurs automobiles chinois ne sont pas seulement supérieurs en termes de prix, mais offrent également une technologie logicielle plus moderne et réactive – au-delà des caractéristiques avancées détenues par les marques japonaises et européennes de premier plan.

rénal. Cette situation a forcé les géants automobiles du monde à s’adapter rapidement. L’un d’eux ressort des grands pas de Honda et de Nissan. Après avoir manqué de s’être fusionné dans les plans de fusion plus tôt cette année, les deux entreprises ont plutôt choisi une nouvelle voie de collaboration non moins révolutionnaire, qui est de collaborer pour développer des véhicules basés sur des logiciels ou des véhicules définés par logiciel (Software-Defined Vehicle (SDV).

ination. Depuis août 2024, Honda et Nissan commencent à explorer le développement de la dernière génération de plates-formes logicielles et de systèmes d’informatique qui seront largement utilisés dans les modèles futurs. Cette décision est une réponse directe aux pressions des constructeurs chinois de voitures électriques qui sont maintenant à la tête de la technologie dans les cabines.

Citant un rapport Nikkei Asia continué par Carscoops, mercredi 16 juillet, cette collaboration ne touchera pas seulement le côté logiciel. Les deux normaliseront également des composantes vitales telles que les semi-conducteurs et les motos électriques, pour une rentabilité et une accélération du développement. En construisant leurs propres systèmes, Honda et Nissan peuvent gérer de manière indépendante les données des utilisateurs qui sont un actif stratégique qui est de plus en plus précieux à l’ère des véhicules intelligents.

rénagement intégral de cet écosystème de données donnera à deux d’avantages importants sur le fait qu’il soit dû compter sur des fournisseurs tiers qui pourraient limiter l’accès ou le contrôle de ces informations critiques.

Bien qu’il soit estimé à coûter plus de 10 milliards de dollars américains, cet investissement devrait ouvrir un potentiel de bénéfices à long terme. L’un d’eux travers le modèle d’affaires basé sur des logiciels, où les mises à jour de fonctionnalité, les améliorations du système ou les services numériques peuvent être offerts comme un service payant aux consommateurs.

an, mais, à l’avenir, leur architecture SDV sera intégrée. Bien que l’apparence de l’interface puisse être faite différemment, le système de base sera le même, donnant à la flexibilité sans détruire l’efficacité.