k The Online Driving Driving: Le gouvernement provincial abaisse les revenus cibles de la taxe sur le stationnement

ARTA - Le gouvernement provincial de DKI Jakarta a décidé de réduire l’objectif de revenus provenant de l’impôt sur les services de stationnement dans le projet de modification du budget régional des recettes et des dépenses (APBD) 2025.

dans le document de changement, le gouvernement provincial de DKI a réduit l’objectif de taxe sur le stationnement de 50 milliards de roupies, passant de 350 milliards de roupies à 300 milliards de roupies.

En réponse à la politique du gouvernement provincial concernant la réduction de l’objectif de taxe sur le stationnement, un chauffeur d’un taxi moto en ligne (ojol) a déclaré qu’il s’est pas vraiment soucié de la politique du gouvernement.

, l’impact de la politique n’a pas été ressenti directement pour les ojol à Jakarta. « La réduction de l’objectif fiscal n’a pas d’impact sur le parking disponible », a déclaré Sunandar, contacté par VOI, vendredi 11 juillet.

el, selon lui, chaque parking fourni par le propriétaire d’un bâtiment ou d’un centre commercial fixe généralement des tarifs différents pour chaque compte par heure.

« Si le stationnement est fourni par le propriétaire du bâtiment ou du centre commercial, le plus distingue le tarif nominal du stationnement en usage. Parfois il y a 2000 / heure parfois il y a aussi 3000 / heure, en fonction du stationnement géré par le bâtiment ou le centre commercial », a-t-il déclaré.

andar a déclaré que le système de stationnement officiel de Jakarta n’est toujours pas suffisamment sûr pour les conducteurs d’automobilistes. La raison en est que divers crimes se produisent toujours sur le parking même dans le domaine officiel.

al.com. « À mon avis, le système de stationnement officiel de Jakarta est toujours moins sûr parce qu’il est toujours sujet aux crimes. Bien qu’il soit équipé de vidéosurveillance, cela ne garantit pas la sécurité du véhicule », a-t-il déclaré.

andar espère que le gouvernement provincial de Jakarta, par l’intermédiaire de Dishub et de l’UPT Parkir, pourra améliorer le système de sécurité dans un certain nombre de parkings officiels à Jakarta.

« Cela devrait être plus garanti avec un processus de paiement des tarifs modernes en utilisant de l’argent électronique ou de quelque chose comme celui-ci. Les gestionnaires du stationnement doivent être responsables de la sécurité des motos appartenant aux consommateurs », a-t-il déclaré.

rimoine : Auparavant, le gouvernement provincial de DKI, par l’intermédiaire de l’Agence régionale des recettes (Bapenda) de DKI Jakarta, a proposé une réduction de l’objectif de taxe sur les services de stationnement de 50 milliards de roupies, passant de 350 milliards de roupies initiales à 300 milliards de roupies.

al sur la réduction de l’objectif de revenu est révélée dans le projet de modification du projet de loi sur les politiques générales de l’APBD ainsi que dans le projet de modification des priorités et du plafond budgétaire intérimaire (KUA-PPAS) pour l’exercice 2025.

de la DKI Jakarta DPRD. Le chef des recettes de prélèvement et autres recettes initiaux, Bapenda DKI Jakarta Andriansyah a expliqué la raison de la réduction proposée de l’objectif fiscal hors route.

rénal. L’un des facteurs est le changement dans le comportement d’un certain nombre de personnes qui utilisaient auparavant des véhicules privés vers l’utilisation des transports en commun. Ainsi, ils n’ont plus besoin d’un endroit pour garer leurs véhicules.