: les tarifs sur le charbon de Trump pourraient augmenter les prix des voitures électriques
ARTA - La politique tarifaire du président des États-Unis, Donald Trump, a de nouveau sous le feu des projecteurs sur le marché mondial. Après une série de droits sur l’acier, l’aluminium, ainsi que sur les voitures et les pièces automobiles, c’est maintenant au tour du cuivre de cible. La menace de tarifs de 50% sur les importations de cuivre étrangères qui entrera en vigueur le 1er août prochain craint d’allumer une augmentation du prix de milliers de dollars pour chaque unité de véhicules neufs, à la fois importés et produites dans l’intérieur des États-Unis.
Trump, par l’intermédiaire de son compte @realDonaldTrump, a déclaré jeudi 10 juillet que la décision du taux élevé du charbon était basée sur des considérations de sécurité nationale.
, le cuivre est maintenant un métail stratégique, une composante majeure d’armes modernes allant des drones et du radar aux missiles, le cuivre est également une ressource pour les systèmes de communication, d’électronique et d’énergie.
, les véhicules électriques utilisent 2,5 à 4 fois plus de cuivre que les voitures conventionnelles. Le cuivre se trouve dans les motos, les batteries, les câbles et les chargeurs.
stot Paul Waxster d’Autoblog rapporte que si cette menace des tarifs était réellement réalisée, les acheteurs pourraient dépenser des centaines, voire des milliers de dollars, pour chaque nouveau véhicule, à la fois conventionnel et électrique. Le cuivre est une matière première essentielle dans une variété de composantes automobiles, allant des câbles d’arness, des motos de chaise électrique, des fenêtres et des espions, aux radio, aux alternateurs et aux ventilateurs de refroidissement. En fait, les véhicules électriques qui sont de plus en plus populaires nécessitent aujourd’hui des kilomètres de câbles de cuivre.
rénit : L'impact des droits de l'homme sur le charbon
ar est un élément très courant dans la société moderne et la plupart de ses fournitures sont importées. Le département américain du Commerce a noté que la valeur des importations de cuivre atteignait environ 17 milliards de dollars américains l’année dernière. Bien que certains métaux exotiques pour l’électronique viennent de Chine, le Chili est le plus grand fournisseur de cuivre des États-Unis, avec une valeur d’expédition atteignant 6 milliards de dollars américains d’ici 2024. Cette dépendance rend les États-Unis très vulnérables aux politiques tarifaires futures.
rons considérablement les constructeurs automobiles, ce qui sera éventuellement transmis aux consommateurs. Cette condition oblige les acheteurs à réexaminer leurs choix de véhicules, peut-être même passer d’une voiture neuve aux véhicules d’occasion.