Kapitan Nakhoda, un navire de Tunu, coulé dans le détroit de Bali, n’a pas été trouvé

ARTA - Le ministre des Transports (ministre des Transports) Dudy Purwagandhi a déclaré que le capitaine ou le capitaine du navire KMP Tunu Pratama Jaya, qui a coulé dans les eaux du détroit de Bali le mercredi 2 juillet au soir, n’avait pas été trouvé jusqu’à ce jour.

« Bien qu’il n’ait pas été trouvé, son lieu n’a pas été trouvé », a déclaré le ministre des Transports lors de la réunion de travail de la Commission V de la Chambre des représentants à Jakarta, mardi 8 juillet, cité par Antara.

Le ministre des Transports a déclaré qu’il avait répondu à la question du président de la Commission V de la Chambre des représentants Lasarus s’est demandé si le capitaine du navire avait survécu, étant donné sa position stratégique en tant que témoin clé dans l’accident maritime.

Dudy a déclaré que jusqu’à présent, il n’y avait eu aucun rapport selon lequel plusieurs membres d’équipage (ABK) avaient réussi à se sauver dans l’incident.

arnas a également déclaré que, sur la base du rapport de Basarnas, il y avait 12 abk à bord du navire, et cinq d’entre eux avaient été trouvés en sécurité par une équipe d’évacuation conjointe.

, le président de la Commission V de la Chambre des représentants, Lasarus, a confirmé que le capitaine était un témoin clé pour découvrir la cause principale du coulement du navire dans le bateau.

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« C’est vrai monsieur », a répondu le ministre des Transports.

inou Pratama Jaya a déclaré à cette occasion que KMP Tunu Pratama Jaya avait précédemment effectué des tests de docking et de dépistage (checking de panneaux d’échappement).

a révélé que le navire avait effectué un docking en octobre 2024 et a repris un dernier bilan de faisabilité le 3 juin 2025 avant le début des vacances scolaires.

Dudy a également confirmé que les données techniques des résultats des contrôles de ramp et du docking ne montraient aucune indication de dommages ou de perturbations significatives à la faisabilité opérationnelle du KMP Tunu Pratama Jaya.

« Donc, jusqu’à présent, quelles données techniques nous avons reçues de la mise en œuvre du docking et de la mise en œuvre du bilan ramp, il n’y a aucune indication de dommages ou de tout ce qui est lié au navire », a déclaré le ministre des Transports.

il a expliqué, conformément à la procédure, qu’avant de naviguer, le navire doit fournir un rapport sur l’état du navire au bureau de la marine et à l’autorité portuaire (KSOP) pour obtenir une lettre d’ordonnance de navigation déclarant que le navire est dans un état maritime.

« C’est donc les données sur nous et au moment de la navigation comme une lettre d’affirmation du capitaine du navire selon laquelle le navire mérite la navigation », a-t-il ajouté.

g a déclaré qu’il attendrait les résultats d’une enquête officielle du Comité national de sécurité des transports (KNKT) pour découvrir la cause exacte de l’accident d’un navire dans les eaux classées près de la côte.

Tunu Pratama Jaya KMP, qui transportait 53 passagers et 12 abk / awak et 22 véhicules, a subi un accident de mer et s’est noyé dans le détroit de Bali le mercredi 2 juillet 2025 à 23h35 WIB.