Français : Les passagers peuvent diffuser et zoom sans perturbation en France

ARTA - La société nationale de train de France, SNCF, lancera bientôt un appel d’offres pour la fourniture d’un Internet basé sur satellite dans les trains, ainsi que des mesures similaires d’un certain nombre d’opérateurs de train en Europe. L’objectif est d’accroître la connectivité des passagers, en particulier dans les zones reculées et les zones difficiles à atteindre des réseaux mobiles.

f dans son communiqué, la SNCF a qualifié cette décision de faisant partie d’une approche innovante visant à renforcer la connectivité et la résilience du réseau en combinant des infrastructures terrestres (4G/5G) et des systèmes satellites en orbite terrestre basse (LEO).

ronyme : « La combinaison du satellite et de la 4G/5G éliminera les zones mortes et offrira des services stables et rapides, adaptés à des utilisations modernes telles que le streaming et les vidéoconférences », a déclaré la SNCF.

elon Musk et Eutelsat, parmi les entreprises préliminaires du projet, appartient Starlink d’Elon Musk et d’Eutelsat, un opérateur Français de satellite qui dispose désormais d’un réseau OneWeb avec plus de 600 satellites LEO.

rénal sur les projets de pilote, comme celui-ci l’a fait au Royaume-Uni et au Kazakhstan, par un porte-parole d’Eutelsat, a confirmé que leur entreprise était en cours de discussion avec la SNCF.

ina : « En tant qu’un des seuls deux opérateurs de LEO actifs dans le monde et le seul en France, nous soumettrons des offres avec des partenaires locaux tels que orange Business Services », a déclaré un représentant d’Eutelsat.

Starlink lui-même a élargi ses services des consommateurs domestiques aux secteurs d’entreprise, y compris le transport et le transport maritime, en faisant de lui un fort concurrent de l’appel d’offres.

Français fait suite à plusieurs expériences similaires dans les pays européens. Par exemple, l’Italie a déjà organisé des essais de deux semaines en juin avec deux fournisseurs, dont Starlink, selon le ministre des Infrastructures Mat + Kristini. Même l’Écosse, par l’intermédiaire de l’opérateur ScotRail, a mené des essais pendant six semaines depuis mai.

rénal, la plupart des trains en Europe étaient dépendants de réseaux mobiles pour accéder à l’Internet. Cependant, les connexions sont souvent instables, en particulier dans les zones rurales, les montagnes ou lorsque les trains circulent à grande vitesse et devraient continuer à déplacer les tours BTS.

rénal est considéré comme plus cohérent et ne dépend pas de l’infrastructure terrestre, ce qui en rend idéal pour atteindre une zone minimale de signal.

ronyme par cette initiative, la France a souligné son engagement à renforcer l’infrastructure numérique dans le secteur des transports et à élargir l’accès à Internet de haute qualité pour tous les passagers, quel que soit le parcours.