anisation des camions ODOL dans l’ouest de Java prolongée officiellement jusqu’en 2026

— La période de socialisation des règles de gestion des camions plus dimensions (surchargement) et de surchargement (surchargement) qui était en fait jusqu’à fin juin 2025, est maintenant prolongée jusqu’à fin 2026. Cette situation a été révélée par le Bureau des transports (Dishub) de la province de Java occidental.

, a déclaré vendredi, le chef du ministère des Transports (Dishub), dans la province de Java occidental, Dhani Gumelar, à Bandung, a été décidé par le ministère des Transports lors de discussions entre le ministère des Transports, la Police et le ministère des Transports et du Développement régional le 24 juin 2025, en suivant les aspirations de l’association des conducteurs.

« Donc, sur les commentaires et les aspirations des chauffeurs parce qu’hier, la période de socialisation était probablement trop courte, maintenant nous l’allons », a déclaré Dhani, cité par ANTARA, samedi 5 juillet.

al, a déclaré Dhani, à l’avenir, la socialisation sera effectuée non seulement auprès du conducteur, mais aussi auprès des acteurs commerciaux.

al, parce que, a-t-il poursuivi, à l’avenir, la répression ne sera pas effectuée sur le terrain sous la forme d’enchères, mais atteindra également l’entreprise liée aux articles apportés.

« Et plus tard, l’action n’est pas directement auprès du chauffeur, pas directement sur le terrain, mais une répression contre l’entreprise qui gère en effet. Tant la société de camions, le fabricant de camions, que même sa société d’expédition », a déclaré Dhani.

fk a souligné qu’en 2025, il n’a pas publié de nouvelles règles liées au transport ODOL, mais appliquera la loi n ° 22 de 2009 sur la circulation et le transport routier tout en rappelant l’engagement zéro d’ODOL qui a été convenu par les parties concernées en 2017.

Cependant, cette action a été rejetée par plusieurs associations de chauffeurs de camion, il y avait même eu une menace de grève nationale.

jaran, le nombre élevé d’accidents de la route causés par les véhicules ODOL a encouragé la police de Java occidental à prendre des mesures strictes et systématiques pour les réglementer.

Tout au long de juin 2025, la Direction de la circulation de la police de Java occidental a enregistré 1 408 infractions sur dimensions et 6 759 infractions surcharge.

rénal sur le total des 8 167 véhicules ODOL pris, plus de 4 000 unités sont de propriété privée et environ 3 900 sont d’entreprises.

, a déclaré la police, montre une faible sensibilisation des entreprises et des conducteurs à l’importance de la sécurité, car les véhicules ODOL sont l’un des principaux facteurs de cause des accidents de la route et des dommages routiers.

ar Polda Jabar effectue activement des patrouilles et de la socialisation dans les voies artérielles et les points sujets aux violations, ainsi qu’en renforçant la collaboration avec le service des transports et les agences compétentes.

an Polda Jabar est classé deuxième au niveau national dans la socialisation de la répression d’ODOL cette année, après East Java Police.

, cependant, le plus grand défi réside dans le faible niveau de conformité. De nombreux entrepreneurs et propriétaires de véhicules sont toujours désespérés d’exploiter des véhicules ODOL pour le profit, ignorant la sécurité des conducteurs et des autres usagers de la route.

d’accidents consécutifs à la barrière des péages de Ciawi, Bogor, sont devenus un vrai exemple de dangers d’ODOL. Cette question est même devenue une grave préoccupation de la Chambre des représentants, ce qui encourage une politique zéro ODOL avec une coordination intersectorielle plus stricte.