progress atteint 52%, la route à péage de Palembang – La structure de la joie reliera deux routes dans le sud de Sumatra

AKARTA - PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) construit la route à péage Palembang- Structure Tension et zone de repos.

rénagement du projet de route sans obstacles de 10,24 kilomètres sera ensuite relié à deux routes dans le sud de Sumatra (Sumsel), à savoir la route à péage Kayuagung – Palembang – Konung avec la route à péage Palembang – Indralaya – Prabumulih.

ya Novendra Jaya, directrice des opérations III de HKI, a estimé que la connectivité de l’infrastructure accélérerait le flux de livraison logistique ou le temps de voyage quotidien, ce qui peut améliorer l’économie régionale.

, le projet d’infrastructure jusqu’à la fin du mois de juin 2025 enregistrerait des progrès de la construction de 52%.

de travail de HKI sur le projet, à savoir la construction de rampes 4, 6 et 8 et la construction d’une zone résidentielle située sur la route à péage Palembang- betung, précisément à stg 71 + 000.

rénal du développement, la zone de repos est entrée dans la catégorie A avec des installations de mosquée, des toilettes publiques, des restaurants, des ateliers et également 10 pièces pour UMK.

, la zone résidentielle est également conçue pour une capacité de stationnement pouvant accueillir jusqu’à 157 véhicules de petite taille et 40 véhicules de gros porte.

f dans la construction de cette structure de péage Palembang-tête, a déclaré Novendra, HKI est confronté à des défis géotechniques assez complexes, étant donné que le site de développement se trouve dans la zone d’amarrage et les terres douces.

rénal « Pour surmonter cette condition, HKI effectue un traitement spécial grâce à des méthodes d’amélioration de la puissance du sol pour assurer la stabilité et la sécurité de la construction », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite, citée vendredi 4 juillet.

f dans la construction du péage, HKI a également végétalisé dans l’environnement autour du projet pour maintenir l’écosystème.

rénal en ce qui concerne le processus de construction, l’entreprise met également en œuvre une méthode d’analyse optimale pour minimiser les déchets de construction comme une forme d’engagement en faveur d’un engagement environnemental dans les principes environnemental, sociaux et de gouvernance (ESG).

in (BIM) a également été mis en œuvre dans la construction de la route à péage Palembang-Bentung structure.

commence par la planification, la réalisation du projet, le calcul du volume initial de travail et l’utilisation du nuage qui est utilisé comme centre de données d’information sur le projet pour la collaboration avec toutes les parties prenantes du projet.

non seulement là, HKI utilise également la photogramétrique pour surveiller le progrès du projet en utilisant des images aériennes obtenues à partir de véhicules tels que des drones, des satellites ou des caméras numériques.

al Al Asmar sur la Télévise : « Nous espérons que cette structure de péage palembang-téléchargement pourra être achevée correctement en août 2025, afin d’apporter des avantages sociaux et économiques réels à la communauté autour du sud de Sumatra », a-t-il conclu.