ra Kaji a l'occasion de financer un projet d'usine de batteries pour véhicules électriques de CATL

ARTA - Le bureau d’investissement principal (CIO) de l’Agence de gestion de l’énergie Anagata Nusantara (Danantara), Pandu Ajahrir, a ouvert la possibilité de financer le projet de usine de batteries pour véhicules électriques développé par PT Aneka Tambang Tbk. et IBC en collaboration avec le géant chinois de batteries, Contemporary Amortex Technology Co. Ltd. (CATL).

Pandu a expliqué que jusqu’à présent, son parti mène toujours une étude approfondie du projet et n’a pas encore financé directement secrète. Mais il a ouvert la plus grande opportunité pour Danantara de dépenser de nouveaux fonds pour un projet qui s’appelait autrefois le Projet dragon.

« De notre côté (Danantara), nous évaluerons certainement des projets comme celui-ci. C’est une bonne chose pour beaucoup de valeur ajoutée, (il y a) la création d’emplois », a-t-il déclaré à l’équipe des médias cités lundi 30 juin.

, avec un certain nombre de valeur ajoutée qu’il dispose, Pandu a reconnu que le projet d’affaires est un projet stratégique bon financé par Danantara. Pour cette raison, il a demandé au public de décider si Danantara dépenserait ou non le financement.

« Et tout commercialement, nous verrons. Mais c’est bon. Non. Nous annoncerons (la décision de financement) plus tard », a déclaré Pandu.

, le projet Integrated Ecosystème Industry Batteries électriques Le consortium Antam-IBC-CBL est le premier et le plus grand écosystème intégré de batteries à base de nickel d’Asie du Sud-Est. L’écosystème allant de l’exploitation minière de nickel dans l’est Halmahera à la production de batteries de véhicules électriques à Karawang.

rénit fait partie du Projet stratégique national (PSN) d’une valeur d’investissement de 5,9 milliards de dollars américains et couvre une superficie de 3 023 hectares et est en mesure d’absorber 35 000 travailleurs directs, la croissance économique locale et 18 projets d’infrastructure de base multifonctionnelle.

in, le projet disposera d’une capacité de production de batteries de véhicules électriques de 6,9 GWh, qui sera ensuite augmentée à 15 GWh. Cela renforcera la position de l’Indonésie en tant que plus grand fabricant de batteries de véhicules électriques en Asie du Sud-Est. Plus tard, cette industrie de batteries électriques intégrée devrait fournir des batteries à 300 000 véhicules, ce qui peut réduire les importations de carburant à 300 000 kilogrammes par an.