castique : une cabine incendiée, un atterrissage d'urgence à Mumbai

ARTA - Les vols Air India Air de Mumbai à Chennai ont été contraints d’atterrissage d’urgence à l’aéroport de Mumbai après avoir senti une odeur d’incendie dans la cabine. L’avion Air India avec le numéro de vol AI 639 a également atterri en toute sécurité à Mumbai.

» Le vol a atterri en toute sécurité à Mumbai, et le changement d’avion a commencé. Nos camarades terrestres à Mumbai fournissent tout le soutien nécessaire aux passagers pour minimiser l’inconfort causé par cette perturbation inattendue », a déclaré Air India dans son communiqué, tel que rapporté par Ndtv, dimanche 29 juin.

rénal, qui a publié sur les réseaux sociaux, a déclaré que l’avion avait décollé à 23h50 heure locale. Après environ 45 minutes de vol, le capitaine a annoncé qu’il retournait à Mumbai en raison de problèmes techniques.

« Nous avons atterri en toute sécurité vers 00h47 du matin », a déclaré le passager, Utsav Tiwari.

Air India est actuellement sous les projecteurs après la chute de la compagnie aérienne le 12 juin. On sait qu’Air India AI 171 avec l’objectif de Londres Gatwick a été piloté par le capitaine Sumeet Sabharwal et le co-pilot Clive kupar.

khat, a décolté l’aéroport d’Ahmedabad à 13h39 heure locale, transportant 242 passagers et près de 100 tonnes de carburant. Cependant, quelques secondes après le reste de l’atterrissage, un appel d’urgence a été entendu depuis le cockpit.

rénovation de la dernière transmission des eaux d’Inde 171 avant que l’avion ne perde de haut et ne frappe le sol dans une étincelle.

Kishore Chinta, un ancien enquêteur du Bureau indien des enquêtes sur les accidents d’avions (AAIB), a qualifié l’accident de quelque chose de très inhabituel. Selon lui, il est très rare qu’un avion sur le sol tombe moins d’une minute après le décollage. Jusqu’à présent, il n’y a pas eu d’incident de similaire dans l’histoire de l’aviation indienne.

Plusieurs allégations provisoires ont commencé à émerger au cours du processus d’enquête. Il y a une possibilité que le moteur s’arrête en raison d’attaques d’oiseaux ou de carburant soit contaminé. Les conditions météorologiques chaudes et de charges complètes peuvent également empêcher le flap d’avion de fournir une puissance maximale.