V8 du Lexus IS 500 avec une variante spéciale au Japon, Quelles sont ses spécialités?

ARTA - Lexus s’est assuré que le véhicule IS ne disposera pas d’un moteur V8 à un avenir et présente sa version distincte pour le marché japonais.

IS 500 climax 2022 sera équipé de fonctionnalités spéciales qui en feront un délicat pour les amateurs de l’automobile sakura.

, selon le média japonais Car Watch, samedi 21 juin, l’extérieur de la voiture a une couleur neutron gris avec un ajout métallique à une couleur grise ensoleillée.

pour soutenir ses performances, cette édition spéciale IS 500 dispose d’un calcar enaluminium de 6 points de Brembo à l’avant et d’un frein en panneau d’écriture ventilé de type clignotant de type plâtre de 380 mm avec un câble de frein à friction élevé, ce qui assure une performance de chauffage élevée.

pour que son apparence ait l’air sportive, le calibre de frein a été peint en rouge recouvert d’un filet enaluminium de 19 pouces de BBS en noir matte.

f extérieur dispose d’une aura luxueuse et sportive équipée d’un couvercle en casquette Ultrasuede & Ltex noir et rouge composé de roues à conduite, et d’un échange de dents avec une couche originale de peau claquée.

f panne d’intérieur dispose d’une plaque sur la console centrale avec une conception exclusive avec l’inscription « Climax édition ». L’écran LFD TFT de 8 pouces dispose également d’un graphique spécial pour cette édition, créant ainsi son propre goût pour le conducteur.

Bien que Lexus n’ait pas divulgué plus de spécifications, on estime que l’IS 500 Climax édition a le même moteur que la performance F Sport.

est un V8 de 5,0 litres qui a une puissance de 472 chefs à 7 100 RPM et une torture maximale de 535 Nm à 4 800 RPM. Il est combiné avec une transmission automatique huit accélérations Sport direct Shift.

in Toyota ne fournit que 500 unités d’Is 500 Climax 2022 au Japon pour un prix de 9,5 millions de yens, soit l’équivalent de 1,069 milliard de roupies, et la livraison aux clients a commencé en août de cette année.