Pertamina assurera les importations de carburant et de matières premières des États-Unis conformément à la fabrication spéciale indonésienne

AKARTA - PT Pertamina (Persero) veillera à ce que le carburant et le pétrole brut ou brut qui seront importés des États-Unis doivent être conformes aux spécifications et aux détails techniques des usines pétrolières en Indonésie.

Il répond aux critiques de certains observateurs de l’énergie qui remettent en question la décision de l’Indonésie de déplacer les importations de Singapour aux États-Unis.

an, a déclaré que le vice-président de la communication d’entreprise Pertamina Fadjar Djoko Santoso, a déclaré que les spécifications du carburant sont l’une des considérations de Pertamina dans le processus d’évaluation de cet impo.

al « Il faut s’assurer qu’il s’agit d’être approprié parce que c’est vrai pourquoi importer quelque chose qui n’est pas conforme aux spécifications, donc nous l’examinons de manière approfondie », a-t-il déclaré aux équipes des médias lorsqu’il a été rencontré après le Prix de socialisation du journalisme Pertamina 2025, mardi 17 juin.

Fadjar a détaillé, les choses qui sont devenues matérielles pour l’étude de la Pertamina lors du transfert comprennent le type de brutte, la distance et le temps d’expiration du navire charger, avant d’être soumises au gouvernement pour être considérées.

Fadjar n’a pas révélé jusqu’où le processus d’étude a été effectué par cette société de pétrole de plaques rouges. De plus, a-t-il dit, Pertamina attend toujours un parapluie juridique du gouvernement avant que le processus de changement d’importation ne soit effectué.

el Faddjar a déclaré : « Cette politique d’importation, nous avons également besoin d’un projet de loi sous la forme d’un réglementation afin qu’une fois l’examen terminé et même par la réglementation, nous puissions exécuter », a poursuivi Fadjar.

amina, le président directeur de Pertamina, Simon Aloysius Manahit, a déclaré qu’il y avait plusieurs risques à qui Pertamina pouvait faire face si les activités d’importation de carburant et d’elpiji étaient transférées vers les États-Unis, entre autres en termes de distance et de temps de livraison depuis les États-Unis qui sont beaucoup plus longs d’environ 40 jours par rapport à des sources d’approvisionnement du Moyen-Orient ou des pays asiatiques.

rons pour résoudre ce problème, Simon a également demandé un soutien sous la forme d’un parapluie juridique à la fois par le biais du règlement présidentiel et du règlement ministériel afin de mettre en œuvre la coopération en matière d’approvisionnement en énergie de Pertamina des États-Unis.

ronyme : « S’il y a des obstacles à facteurs météorologiques tels que les tempêtes ou la brume, cela aura un impact direct sur la résilience des stocks nationaux », a poursuivi Simon.