: Le futur des Swakemudies de Tesla pourrait être attrapé par un géant chinois

ARTA - La concurrence sur le marché mondial des véhicules électriques se réchauffe, et maintenant, la plus grande menace contre la domination de Tesla semble provenir de la Chine, non seulement en termes de véhicules électriques abordables, mais aussi dans la course pour la technologie autonome. Les fabricants chinois de véhicules électriques, dirigés par BYD, commencent maintenant à dépasser Tesla dans le développement de voitures autonome.

de la menace est devenue plus réelle après que BYD a secoué l’industrie chinoise des véhicules électriques intelligents plus tôt cette année en offrant gratuitement un ensemble d’assistance au conducteur « God’s Bay ». Cela contraste fortement avec la stratégie de Tesla qui a lancé sa technologie « All Self-Driving » (FSD) pour près de 9 000 $ en Chine.

ouris.com, mercredi 11 juin, Taylor Ogan, un investisseur en BYD et un utilisateur de plusieurs unités Tesla, a déclaré que Dieu’s Island de BYD était plus qualifié que FSD de Tesla, qui, selon lui, a « décomposé ».

. La concurrence ne vient pas seulement de BYD. D’autres entreprises automobiles et technologiques chinoises telles que Leapmotor et Xpeng offrent également des systèmes équivalents à la FSD, capables de conduire sur les autoroutes et dans les villes, dans des véhicules bon marché pour 20 000 $.

d’analyse de démantèlement du véhicule effectuée pour Reuters a montré que le coût du matériel du système d’assistance au conducteur BYD est beaucoup plus faible que celui de Tesla. Le coût du BYD de l’achat de composants et de la construction du système avec des radars et des lidars est équivalent au coût de Tesla FSD, qui ne utilise uniquement pas ce capteur et ne compte que sur les caméras et l’intelligence artificielle. Cette approche de Tesla, qui vise à économiser des coûts en l’excluant des capteurs supplémentaires, est maintenant menacée par l’efficacité des prix proposée par les concurrents chinois.

La concurrence croissante des joueurs chinois de véhicules électriques intelligents est devenue l’un des principaux problèmes auxquels le PDG de Tesla, Elon Musk, est confronté au chute des ventes mondiales de véhicules de Tesla. La situation devient de plus en plus cruciale avec le plan d’essai de robot-taxi de Tesla ce mois-ci à Austin, au Texas, avec 10 ou 20 véhicules, après une décennie de promesses de vice-chauffeurs non respectées de Musk.

Elon Musk a précédemment mentionné la société automobile chinoise comme la plus compétitive au monde. La concurrence chinoise est devenue l’un des facteurs motrices des changements de stratégie de Tesla l’année dernière.

ina est aujourd'hui confronté à une concurrence étroite en matière d'autonomie automobile de la part des mêmes constructeurs automobiles chinois qui avaient déjà perturbé leurs plans de véhicules électriques abordables. En outre, les entreprises technologiques chinoises telles que le géant des smartphones Huawei participent également à la fourniture de technologies de conduite autonome auprès de grands fabricants automobiles chinois. Les systèmes d'assistance aux conducteurs, même ceux qui n’ont pas atteint leur plein autonomie, offrent un avantage compétitif crucial sur le plus grand marché automobile du monde, où les ventes de Tesla continuent de diminuer au milieu d’une guerre prolongée des prix parmi des dizaines de marques nationales de véhicules électriques.